字号:小大2015-04-29 16:41我要评论(0)标致508 2012年上牌 黑色 | 5万公里 | 2.3升 | 6档手自一体价格：¥ 8.2 万联系 张先生 （个人） 电话 181-5501-3336标致 - 508 - 2011款 2.
本文为12gang.com原创稿件，作者刘紫涛，转载请注明出处 去年在国内全球同步首发的全新508被叫好一片，这款车型延续老款的高配价比、法系柔韧底盘的亮点，并新增了一款1.8THP涡轮增压动力，改变了之前动力过于平庸的尴尬。
网上向我咨询购车的朋友不少，其中不少是问法系车的。上周找了辆东风标致508 1.6T开了一周，谈谈一周的使用体验。操控法系车的操控一直是一个优势，东风标致的车以前开过一些，操控品质是没得说，水平一流。508 1.6T的驾驶感用几个字形容：轻快、敏捷、平稳和流畅。
哈喽，大家好！我是检车家检测技师凹凸曼，我是一名有着多年维修经验的维修技师，现在是检车家二手车检测师，我是专门消灭事故问题车怪兽的凹凸曼~欢迎大家来到本期二手车检测趣事。曲高和寡：意思是曲调越高深，能跟着唱的人就越少。原比喻知音难得。
哈喽，大家好！又到了检车家老撕鸡分享检车趣事的时间。我是一名二手车检测师强子，我不仅技术强，而且热心肠！分享干货是我最大的爱好，不管买与不买，看了我的检测，你开心就好！说到哪些车不保值，法系车注定逃不掉被洗涮的命运，三年亏一半已经成了代名词。
导语:手握17万提了辆标致508，开了2个月后，车主一肚子话要说!这款车型就是默默无闻但实力不俗的标致508，在今年3月份它一共才卖出去710多辆，与月销轻松破万辆的雅阁和迈腾实在无法相提并论，不过“无法相提并论”也只限于销量层面，要论整车实力，标致508可是不输任何一款热门车型，底盘、颜值什么的就不说了，毕竟法系车在这两方面从来没有让人失望过，但就是其给出的15.97万的入门价，就已经比雅阁、迈腾实在多了，在算上不小的优惠幅度，性价比极高，真正适合家用的B级好车，轴距2848，过弯从不飘，211马力，油耗6L。
随着消费升级很多车友都开始考虑换购一台B级轿车，对于这些消费者来说首先脑中就会出现这样几款备选车型，相信不用说也能猜到，无外乎就是日系当中的雅阁、天籁、凯美瑞，德系的迈腾、美系的君威等，目前对于很多人来说最常见也是最熟悉的B级轿车大概就是这几款了，实话实说，在颜值、品质、机械素质和整车质量这几个方面这几款车型都有着相当出色的表现，而且从销量方面来看也是相当出色表现的，不过今天要说的这款车型可并不在这些热门之中，而是一款被主流消费者忽视的好车。
标致近两年连续推出了408和508两款车，这让不少专业人士都开始搞不懂标致的家族序列了。我想在开始详细介绍508之前，先简单说说标致几个车系之间的关系，这样也有助于大家了解508的定位，以及508、408、307这三款车的差异。
[XCAR 导购原创]提起韩系汽车品牌，就算对车不太了解的消费者也一定听说过现代吧，合资后命名北京现代。满大街跑的出租车一多半就是它，除了出租，现代给人印象最深的车型恐怕就要数征战沙场4年多的索纳塔8了，曾经创下了不错的销售业绩，但这两年销量有所下滑。
[XCAR 测试 原创]在竞争尤为激烈的国内B级车市场上，东风标致508在之前一直表现平平。而让其在市场上束手束脚的主要原因就是其2.0L和2.3L自然吸气发动机，无论是从技术上还是实际动力表现上来说，在同级中的竞争优势都不大。
