11月8日，川航集团首架A321客改货飞机在成都顺利交付，该项目改装方案由一家美国公司提供，具体改装工作由四川飞机维修工程有限公司承接，于今年3月底启动。未来，四川飞机维修工程有限公司将形成2至3条客改货生产线，不断提升客改货以及航空维修各项领域的业务能力。
5·14川航航班备降成都事件的最大可能原因公布:右风挡封严破损。2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安
图：川航接收一架A321客机（B-8602）民航资源网2016年7月21日消息：7月21日11时16分，编号为B-8602的全新空客A321飞机抵达成都，正式加盟四川航空公司。随着它的到来，川航机队规模升至109架。
在当时的西南航空公司眼里，四川航空就是个草台班子，靠着几架破飞机，经营着他们瞧不上的支线航线惨淡经营的“叫花子”，可当时又有谁能想到:最终笑到最后的是当年的“叫花子”，而当年风光无限的西南航空则早就消失在历史的烟波浩渺之中。
当2024年春运大幕拉开时，首都国际机场的停机坪上却出现了令人不安的景象——上百架涂着各航司标志的A320neo客机整齐排列，发动机舱盖敞开如同沉默的巨兽。航班管家最新数据显示，仅2025年2月，国内搭载PW1100发动机的274架客机中，就有108架被迫停飞，停飞率高达39.
