德系车和日系车，两大巨头在汽车市场上你争我夺，打得不可开交。可谁曾想，就连后排地板也成了两者较劲的战场。德系车后排地板高高凸起，日系车却平平无奇，这可不是设计师心血来潮的随意之作。这背后，藏着两大汽车流派的灵魂较量。买车的时候，你可曾注意过这个细节？
在汽车界，德系车与日系车各自的鲜明特色不仅体现在外观设计和性能上，更在一些细节之处彰显了两大阵营不同的设计哲学。其中，一个经常被车主讨论的话题就是：为何德系车的后排地板常常呈现凸起的状态，而日系车的后排地板却往往相对平坦呢？
或许你很早就发现了一个问题，那就是很多汽车的后排座中央都有个凸起的地方，这玩意儿每款车的高低还不一样，但不管有多低，后排的舒适性都直接会受到影响，这是整哪样？如果后排坐两个人，这个凸起貌似可以忽略不计。但是在同一侧上下车的话，里面那位还是有翻山越岭的穿越感。
很多买家买车的时候，都会希望自己的车子有个尽可能大的后排空间，无论是头部空间还是腿部空间，都希望尽可能宽敞，让后排的人能坐得更舒坦一些。但是在实际的买车过程中，一些细心的买家会发现，有些车子后排的中间，地板上会有一个凸起的“鼓包”，甚至有一些车的“鼓包”显得又大又高。
很多家用车，尤其是一些德系车，由于存在巨大的后排中央通道，挤占了后排空间而遭人诟病。为什么有的车会有如此反人类的设计，有的车却没有呢？今天就给大家讲一下。其实，只要看看车底，就很容易明白了！这些鼓包实质上是一条中央通道，多数是为了容纳排气管的通道造成的。
这辆新款奔驰C级的底盘用料是什么样的水准，和上一代相比是否存在“降本增效”的情况呢，今天就来看一看。底盘平整毕竟是一辆德系豪华车，底盘平整度毋庸置疑，发动机下护板以及底盘两侧护板都非常齐全。发动机纵置，变速箱在发动机的后方，排气管安排在一侧，整体隔热做得非常完整。
