BOV M16“米洛斯”轮式装甲车近日装备塞尔维亚陆军最精锐的第72特种作战旅列装新型装甲车，由塞尔维亚尤戈音波特公司自主研发和制造。战斗全重在14左右、长度为5.48米、宽2.48米、高2.3米，乘员舱可载8名全副武装的士兵，车底采用了V型设计。
上世纪60年代初，比利时宪兵部队急于寻找一种装甲设备用于应对内乱，这种装备区别于军用装甲车，同时强于普通的警用车辆，尽管招标面向全世界，不过最后意外的让缺少装甲武器设计经验的FN公司获得订单，这款装甲车就是FN 4RM 61F。
本篇介绍仅前桥具备转向结构，而中、后两桥为非转向轴结构的6x6轮式装甲车！中国WZ523轮式装甲车：外形结构和南非的“蜜獾”装甲车很像，上世纪80年代研制，战斗全重11.2吨乘员2人、载员10人，柴油机功率165马力、最大速度80公里/小时，行程600公里。
实际上就是08式轮式步兵战车的外贸版，由“内蒙一机”制造，保留了原版08式战车的基本特征，但更换了一个全新的麦弗逊独立悬挂系统，并且VN-1还分为A、B、C、D四个不同型号，上图为A型，武器系统为一个30毫米有人炮塔。
9月15日，卢森堡副首相兼国防大臣弗朗索瓦-鲍什宣布将耗资3.67亿欧元为该国军队采购80辆指挥联络和侦察车，此次中标的车辆是通用动力公司的“Eagle V”高机动装甲车，采购价格内还包括对车辆的后勤支持及维护等内容。
第一种是一式全履带装甲运兵车，此型号由日野重工在40年代期间研制，1943年到1945年期间在日本陆军当中服役，一式全履带装甲运兵车本质上是使用95式轻型坦克的底盘改进而来，动力系统搭载了一台134马力的柴油发动机，最高公路行驶速度每小时42公里，车身装甲厚度6~8毫米左右，乘员舱内可容纳15名步兵，正常情况下是敞篷式车舱，在一些特殊环境中也可安装帆布车顶，战斗全重大约6.5吨。
无论到任何的情况下，步兵永远都是最主要的战斗单位，古代的时候步兵靠冲锋，一二战的时候靠坦克和装甲车掩护冲锋，又到了现代高科技时代，步兵乘坐具有超强防护能力的载具进行冲击，所以能运载步兵的车辆也是最重要的，会为步兵提供保护，还能为步兵提供重要的火力支援，因此也就诞生了步兵战车这种载具，同时又分为履带式和轮式，两种类型的特点和使用领域都是不同的，履带型通过率较强，但机动速度较慢，而轮式的具有全驱越野能力，行进速度要更快，那么本期就为大家盘点一下，全球15种最顶级的8×8轮式装甲人员运输车。
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