在经历3月份的一系列低谷之后，战略反思过后的理想汽车，新一轮调整开始逐渐落地。4月3日下午，理想汽车内部发布全员公告，宣布开启矩阵型组织2.0升级，同时进行多个部门组织架构调整。这是2022年底理想汽车启动矩阵型组织升级后内部最大的一次调整。
随着华为凭借自身在软件、算法、AI上的优势搅动车市格局风云，智能化水平，越发成为消费者选购标准的关键指标。叠加年底L3级自动驾驶获准上路，各大车企纷纷于近期拿出自己“压箱底”的技术。12月10日，理想汽车在智能软件发布会中正式推出OTA 5.
每经记者：孙 磊 每经编辑：裴健如“第一，（我们要）挑战豪华品牌销量第一名；第二，增程车型进入20万~30万元市场；第三，加速纯电布局。”在2023广州车展期间，理想汽车商业副总裁刘杰在接受《每日经济新闻》记者采访时，谈到了理想汽车2024年的三个关键目标。
这两天新能源电车领域的知名大佬又上“热搜”，昨天小米董事长兼CEO雷军针对特斯拉逆市涨价表态：目前的电动车市场，竞争如此激烈，只有特斯拉敢涨价；今天，一直处于 “黑红”状态下的理想汽车CEO李想在3月21日的致员工信中表达了，理想汽车对未来发展的四大关键策略：调整销量预期、提升用
众所周知，一众乘着电动化浪潮的新势力造车中，几乎只有理想至今无纯电产品，从第一款理想ONE到理想L系列，四款车型全部是增程式混动，虽然销量屡次在细分市场拿销冠，但没有最难搞的纯电，靠着百公里9个油的混动销量过万，多少还是有点让人不服气。
2022年10月1日，北京荟聚购物中心，理想汽车体验店，理想L9新能源电动汽车。人民视觉 资料图理想汽车全年销量目标剑指30万辆。2月27日，理想汽车（Nasdaq:LI；02015.HK）发布2022年第四季度财报，营收、净利润均超市场预期。
