来源:看看新闻网Overcapacity，产能过剩，美国财长耶伦访华，带火了这个词儿。4月5号，她参加活动时提了“产能过剩“5次。4月6号，她在声明中又提了3次。为什么要一直提“产能过剩”呢？耶伦解释说：中国的产能大大超过了中国国内的需求，也超过了全球市场的承受能力。
每经AI快讯，国家能源局局长章建华6月20日在国新办新闻发布会上表示，我国的新能源行业是在开放竞争中练就了真本事，代表的是先进产能，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色转型作出了巨大贡献。这个成绩，在全世界能源行业都是得到充分肯定的。
“未来随着人口的流动，随着每年1000万大学生毕业，走向就业市场，我们在很多地方对房地产还有需求”。在2024博鳌房地产论坛上，野村证券首席中国经济学家陆挺指出，中国房地产行业不存在绝对的过剩。2024博鳌房地产论坛于8月13日至16日在海南三亚蓝湾绿城威斯汀度假酒店召开。
国务院新闻办公室6月20日下午3时举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会。浙江日报潮新闻记者：近一段时间我们听到一些西方国家在炒作中国新能源“产能过剩”了，中国新能源的出口在冲击国际市场。所以想请问国家能源局对此作何评论？
中国绿色产能究竟是否过剩？回答这一问题具有重要的现实意义。近日，《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）就此采访清华大学五道口金融学院讲席教授、绿色金融研究中心（CGFR）主任鞠建东。他表示，市场对于新能源产业的需求远远没有饱和，绿色产能总量上讲并不存在过剩，反而是不足。
长沙晚报掌上长沙1月13日讯 据人民网消息 13日，国新办举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会，介绍2024年全年进出口情况。海关总署副署长王令浚在会上表示，无论是从比较优势还是全球市场需求角度来看，都不存在所谓“中国产能过剩”问题，这个问题纯属伪命题。
不论是从比较优势还是全球市场需求的角度看，都不存在所谓“中国产能过剩问题”。各国的产业结构以及不同行业的产能水平是由各自比较优势决定的，各国依据自身的比较优势开展分工合作，是全球要素资源优化配置的重要路径，也是提高生产效率和民众福祉的重要举措。
美国彼得森国际经济研究所名誉所长、非常驻高级研究员弗雷德·伯格斯滕和浦山基金会会长、中国社会科学院学部委员余永定在峰会上展开国际对话。谈及产业政策和产能过剩的问题，余永定表示，在中国，在宏观经济层面，中国并不存在产能过剩。
据商务部消息，6月13日，商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文在瑞士日内瓦出席联合国贸发会议成立60周年庆祝活动期间，参加“通过产业政策促进贸易与发展”部长级对话会并作主旨发言，围绕贯彻新发展理念，分享我坚持市场导向产业政策的成功做法，呼吁贸发会议和世贸组织等国际组织践行真正的多边主义、推动贸易和投资自由化便利化、维护公平竞争环境。
参考消息网4月16日报道巴西《论坛》杂志网站4月10日刊发题为《中国电动汽车行业是否存在“产能过剩”？》的文章，作者是亚拉·维达尔。文章编译如下：美国和欧洲声称中国电动汽车行业面临“产能过剩”，这种说法是否有根据？到底什么是产能过剩？这是一个描述供给和需求之间关系的术语。
图：美国经济学家、耶鲁大学高级研究员、摩根士丹利前亚洲区董事长斯蒂芬·罗奇（Stephen Roach） 周頔/摄近年来，全球经历了世纪疫情、能源危机、通货膨胀、俄乌冲突、巴以冲突等多重因素冲击，世界经济增长放缓，全球问题与挑战日益严峻。
美方炒作所谓“中国产能过剩”，看似谈经济问题，实则荒腔走板。各国都会生产并出口本国具有比较优势的产品，这是国际贸易的本质。美国炒作所谓中国“产能过剩”论的真正动机是试图打压中国电动汽车行业，本质是以“公平竞争”为借口搞保护主义，是赤裸裸的霸凌霸道。
一段时间以来，欧美等国针对中国新能源产品挥舞起“关税大棒”，西方媒体也在鼓吹中国新能源产业“产能过剩”，因高额补贴形成了不公平的市场竞争优势。7月4日，欧盟委员会将发布对中国电动汽车反补贴调查的初裁。初裁披露显示，欧盟将对从中国进口的纯电动汽车加征最高38.
新华社北京4月27日电题：“产能”没有过剩，“焦虑”过剩了新华社记者叶书宏这是广州广汽埃安展出的纯电平台模型（4月24日摄）。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达到2022年的4.5倍，当前新能源汽车产能远远无法满足全球市场的需求。
新华社记者俞懋峰 曹筱凡 吴慧珺近期，西方舆论场有关中国“产能过剩”的论调甚嚣尘上，一些政客和媒体宣称中国政府补贴造成电动汽车等新能源领域产能过剩，中方为消化这些过剩产能，以所谓低价在海外倾销导致市场扭曲，损害他国经济。
