作为如今国内市值前三的互联网巨头，美团寻找第二增长曲线的迫切性日益严峻，但始终没有令人信服的发展逻辑。 在美团之前，每个真正意义上的巨头都拥有自己无可争议的领地来作为它们的基石型业务。美团在这方面的差距，决定了其和腾讯、阿里还不是一个等级的存在。
只有让资本懂得漠视工人劳动权益的直接后果就是正利润变成了负收益，它们才会收起自己的傲慢。让全体劳动人民体面、有尊严地生活是任何一个国家的政府当仁不让的责任和义务。———作者按刚才看了好几篇关于汕尾美团集体罢工的报道，曾经也做过差不多一年半外卖员的我着实感慨良多。
新民晚报讯（记者 金志刚）进入冬季后，上海打车供需局部失衡，早晚高峰打车等待时间变长。为缓解供需矛盾，支持司机和车辆规范出车，今天，美团打车高峰好叫车联合办公室宣布从12月开始设立“1亿保障基金”，主要面向司机、车辆、调度提供充足的资源支持和运营激励，保障运力安全、充沛、高效。
相较于餐饮业 近十年与社零同步的低速增长，外卖市场规模增速更快，在 2011-2016 年起步 阶段 6 年 CAGR 达 50.3%，即便在外卖竞争格局逐渐稳定的成长阶段，2017-2021 年近 6 年 CAGR 仍达 33.9%，2021 年外卖行业规模进一步上升至 8117 亿元，对餐饮市场 的渗透率进一步推升至 17%。
8月28日，美团(股票代码:3690.HK)发布2024年第二季度及半年业绩报告。今年二季度，美团实现营收823亿元(人民币，下同)，保持稳定增长。当前消费形态向多、快、好、省并重转型，美团在助力本地零售实体数字化上取得了重大进展。
《人物》杂志日前发表的文章《外卖骑手，困在系统里》快速成为了10万+的爆款，文章详实全面地介绍了外卖骑手怎样被算法裹挟，系统限定的送餐时间越来越短，从2016年3公里送单时限最长1小时，到2017年45分钟，到2018年的39分钟，同时2019年中国全行业外卖订单配送时长比过去3年减少了10分钟;
