CRH380系列是国内第二代高速动车组，根据国内实际情况进行了技术提升、设计，CRH380A系列是CRH2C基础上设计的，甚至试验车就是二阶段生产的最后一列CRH2C更换新车头的产物，不过CRH380A系列确实是含国内技术最多的高速动车组，因为川崎重工压根就拒绝转让高速动车组技术给青岛四方，青岛四方生产的高速动车组完全就是自力更生的产物，所以国铁一直拿CRH380A参加各项大赛，并斩获各类大奖。
在万众期待之下，5月21日，首列动车高铁正式到达昆明。动车“长”什么样，车厢内部与普通列车有什么不同？5月22日，都市时报记者登上了这列动车去探了个究竟。可以说，动车的舒适性，比飞机有过之而无不及。此次抵达昆明的动车共两组，分别为CRH380A型动车组和CRH2A型动车组。
广深港高铁是连接广州市、东莞市、深圳市和香港特别行政区的高速铁路，是京广高铁的延伸线。该线北起广州南站，南至香港九龙站，长141公里，广深段设计时速为350km/h，香港段设计时速为200km/h，于2018年9月23日全线通车运营，内地有44座车站与香港九龙站开行高铁。
The CRH380A Hexie is a Chinese electric high-speed train that was developed by CSR Corporation Limited and is currently manufactured by CRRC Qingdao Sifang. As a continuation of the CRH2-380 program it both replaces foreign technology in the CRH2 with Chinese developments and increases its top speed. The CRH380A is designed to operate at a cruise speed of 350 km/h and a maximum speed of 380 km/h in commercial service. The original 8-car train-set recorded a top speed of 416.6 km/h during a trial run. The longer 16-car train-set reached 486.1 km/h .
贵阳网讯 1月15日，黔籍复兴号“蓝精灵”CR300AF型动车组列车正式载客运营，贵州籍高铁动车车型达到4种。记者盘点时发现，从最高运行速度来看，目前“蓝精灵”不是最快的，而是两种“和谐号”动车组——CRH380A型、CRH380D型。
CRH380A动车组。新华网 韩海阔 摄车站工作人员现场演示工作礼仪。新华网 韩海阔 摄动车组车头内部。新华网 韩海阔 摄新华网昆明12月20 日电（詹晶晶 韩海阔）“快看，现在已经达到297km/h，但是感觉坐在车里非常稳。
昨日上午八点四十分左右，沪昆高铁贵阳以东贵州段联调联试车辆抵达贵阳北站动车所。本次使用的车型为CRH380A，未来沪昆高铁贵阳用车也将为此类型。CRH380A是目前国内陆地交通工具中速度最快最先进的车辆，全车分为观光区、一等座、二等座和餐吧区。
每逢过年、寒暑假、五一国庆小长假，国内就会迎来返乡流、旅行流、求学流等各种客流，这些特别的时段，在大家的行程里，火车和高铁是最受欢迎的出行工具。跟二三十年前相比，我国铁路出行的改变可谓翻天覆地，尤其是在速度上。
贵州试跑 最快动车“放慢脚步”记者探秘：车内设计更先进，更人性化380 动车在贵阳北动车所内蓄势待发。3月19日上午8时40分，两组型号为CRH380A-2756和CRH380A-2757的动车重联驶进贵阳北站动车所，这是中国铁路总公司专门配属给沪昆高铁贵州段的营运用车。
原创 符洁文 底线思维符洁文铁路工作者，轨道交通行业评论员近日，全球最快的高铁列车CR450动车组完成样车设计并成功下线，试验时速达到450公里，运营时速可达400公里。不过样车造出来后，未来还将密集开展一系列线路试验和考核，为这趟“最快高铁”早日投入商业运营创造条件。
