众所周知，中国国内赛鸽竞翔比赛，难度之艰，奖金之大，竞争之大，当属台湾海翔竞赛赛事，由于台湾地理位置原因，四面环海，要求赛鸽有飞越海峡的能力，茫茫大海上没有像大陆内陆的平原、丘陵等地标作为导航参照，鸽子只能依靠磁场与太阳方位导航，难度和不确定性大幅增加。
6月16日，2024年中国台湾南海夏季五关海翔鸽王赛资格赛第二关，于早上6点30分在指定海域顺利放飞，空距高雄港出海180公里，比赛天气晴间多云，南风3-4级，小浪，能见度15公里，总计5.7万多羽赛鸽参与放飞。
不久前，台湾民众推动了《禁止海上赛鸽联署》，希望能通过此举禁止残酷的海翔赛事，电视台采访了其中一些有代表性的意见领袖，得到的回复如下:台湾鸟类救援协会秘书长-吴羽心:一羽鸽子最长可以活12年，但台湾独特的赛制使得它们在3、4个月的时候就开始被训练，8个月就要被送去比赛，这整个过程鸽子的折损率是非常高的，不夸张地说，有相当一部分鸽子，它们出生的时候就注定没办法长大。
海翔鸽与陆翔鸽要得奖，当然两者都要有优秀的鸽种，台湾最早是陆上竞翔，有的鸽种在陆翔得过优胜的，转换到海上竞翔也一样能得大奖，但是也有只能在陆翔发挥，转战海翔却一败涂地，或者在陆上竞翔的失格鸽，转战海翔却能一战成名…
台湾南北海赛制因气候的不同而不同，南海气流较稳定常胜鸽系比较容易培养，北海气流较不稳定气候变化较大，常胜鸽系的培养相对困难，南海赛线距离比较长，北海赛线海面距离约是陆上距离的3倍，所以台鸽的要求是归返率成为首要条件，速度反而成为次要条件。
首先，台湾的赛事相对来说的话呢，台湾因为其独特的比赛方式与制度，实行的是多关淘汰制的海翔比赛，因此台湾鸽友在选定自己的种鸽的时候都是要严格把关的，所以在台湾赛鸽之中，基本上绝大多数的参赛鸽其上代莫不是成绩辉煌就是血统名贵，要不然，根本不可能具备进入种鸽舍的资格。
依南海为例，春季赛程于每年2丶3月进行，此时刚好是冬末初春的季节，天候极不稳定，天气的变化也极大，季节风向由东北风逐渐转吹南风丶西南风及东南风，以南海春季海翔来讲是个顺风的季节，若以北海、东海来讲刚好是个逆侧风的季节，各个海翔的地理位置不一样，季节的顺、逆风也不一样，鸽友欲参赛前必须先了解季节的风向， 配合当季适合的鸽系及外在条件作育选手鸽，较能有好的成绩表现。
2024年中国台湾南海夏季海翔五关鸽王赛，于6月23日正式打响第一关，至7月14日第四关戛然而止，一周一赛，高雄港出海，从首关28933羽大军，到第四关有效归巢44羽，总归巢率仅2.57%，可谓是十分惨烈、残酷了。
