当电动车管理趋严之后，现在不少车型都需要持有驾驶证才能上路，而有驾驶证对于年轻人来说比较容易，但对于一些上了一定年纪的老年人来说，就是一个具有挑战的事情，从数据来看，我国的60岁以上老年人持有驾驶证的比例也只占3.2%左右，而70岁、80岁的老年人持证人数就更少了。
电动车是有着庞大“家族体系”的车型，而每一种电动车，它们在时速、动力、功能、管理上，也都有着不同的“待遇”，不同的车型也有着不同的受众群体，年轻人青睐电动汽车，老年人青睐电动篷车，而如果年龄达到70岁左右，电动小三轮车将会是一个很不错的选择。
当老年代步车不让上路行驶，全封闭电动车三轮车需要D证才能上路，让没有驾照的老年人出行可选择性又少了，但是，有这样一类车型，它虽然在舒适度、速度、载人能力等多个方面比不上老年代步车和三轮篷车，但它的不要驾照，适合老年人使用的特性，让它成为现在很多地方道路上常见的车型之一，那就是电动小三轮车。
电动两轮车虽然保有量是电动车中最多的，但两轮车毕竟在稳定性上会差一些，对于老年人代步、接娃等出行，在安全性方面偏弱一些，也因此，各大一线电动两轮车品牌，基本都会涉足电三轮领域，比如头部品牌的爱玛，在电动三轮车领域，尤其是休闲电三轮车，有很不错的表现。
电动车和汽车是当下最为主流的2类车型，而在这2种车型中，还夹缝生存另一个车型，那就是电动三轮车，它相比汽车，灵活便利性，使用成本上更划算，而相比电动车，又具备全封闭空间，更加舒适的驾乘环境，用来代步、接娃更实用。
合适的代步工具能够方便人们的出行，特别是老年人，腿脚不灵便，更需要借助交通工具，不过由于年龄的限制，老年人能够选择的交通工具并不多，其中休闲电动三轮车就是其中一种，这种车型能够上牌，非常适合老年人骑行。
老年人由于日常出行距离比较近，汽车、摩托车对于他们来说，并不是非常适合的交通工具，而电动三轮车就相对更合适，尤其是电动小三轮车，车辆可以上牌，又小巧灵活，上路门槛低，70岁、80岁都能开，十分契合老年人代步和接娃的用车。
休闲三轮车是三轮车品类的新一代车型，由于小巧轻便，价格不贵，实用性较高，很受市场青睐，尤其是买菜接娃这样的短途出行需求市场，不少品牌都有涉足该品类产品，今天小行家就来介绍爱玛新款的接娃三轮车“米可”，总结了3大亮点，一起来看看它怎么样。
老年人选择代步工具，我觉得有2大关很重要，第1是上牌，第2是能突破70岁的年龄驾驶界限，为什么呢?那么，结合这2点，有什么车型适合老年人代步车，今天介绍爱玛和雅迪的2款三轮老年代步车，资质齐全，工信部目录可查，能办理上牌，双排座椅，防溜坡设计，续航200里，安全实用，关键是只需要F驾照，70岁以上也能骑，很适合老年人。
电动小三轮是近几年兴起的一种车型，它车身小巧，能载人，应用场景多，适合老年人，而我国拥有超过2亿的老年人群体，这让电动小三轮车有不小的潜在消费市场，于是，各大品牌纷纷入局，推出自己的小三轮车产品， 小行家今天来盘点5月，由金彭、雅迪、爱玛新上市的3款小三轮车，接娃代步，好看又好骑，适合老年人用，看看有没有您喜欢的。
很多家长用它来接娃，不仅空间更大，而且舒适性要比二轮车更好，没有驾驶基础的朋友，也能轻松上手。这款车定位于家庭三轮小巴士，可以满足一家三口的代步出行，整车基于爱玛家族式的时尚基因打造，整车充满着轻奢复古的气息，精致座驾，前脸配有灵动花瓣大灯，优雅闪耀，视线更清晰，可以自适应照明，安全无死角。
随着电动车的普及和交通管理的日益严格，电动车要求“持证上路”的规定也逐步明确。根据最新的管理政策，笔者了解到，目前有三种电动车上路无需考取驾照，而另外五类电动车则必须考取相应的驾驶证，否则将面临罚款甚至扣分的处罚。接下来，我们看一下哪些电动车不需要驾照就能上路。
电动车加强管理以后，对于出行受影响最大的其实是老年人，因为老年人主要使用三四轮电动车，但是很多车辆由于没有资质，无法上牌，同时老年人又没有驾照，所以出行受到限制，电动自行车的平衡稳定性能比较差，所以出行时很不安全。
