大众新闻·齐鲁壹点 张雪日前，飞凡汽车科技有限公司发生工商变更，原股东上海如愿汽车科技合伙企业（有限合伙）退出，现由上汽集团全资持股。同时，公司多位主要人员均发生变更，王晓秋卸任法定代表人、董事长，由王骏接任。
单飞3年后，上汽集团旗下的飞凡汽车选择和荣威合并。在2021年独立时，飞凡汽车承载着上汽集团品牌向上、智能化转型的梦想。但苦于销量迟迟难以提高、市场难以打开，最终飞凡汽车和荣威合并。上汽集团在回应投资者询问时表示，荣威与飞凡品牌将加快在研发、销售、服务等层面的融合。
不止蔚来、小米想追着Model Y打，上汽和华为也想。多位接近上汽集团的消息人士向路咖汽车透露，上汽集团旗下的新能源汽车品牌飞凡汽车计划用华为方案重启内部代号为ES37的新车项目。这款命名为飞凡RC7的中型纯电SUV在今年5月公布了申报信息，原计划于今年内亮相及上市。
我的回答是:“可以，大部分开过或坐过F7的朋友，对它的评价都挺好，像什么获奖的外观、巴赫座舱的舒适以及行驶的底盘状态等等都不错”。然而粉丝的回复是:”是的，我看好评很多的，可我听说这个品牌要合并了，也不知道真假，这买了要成绝版车可咋办“?
每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如单飞三年后，飞凡汽车正在回归。10月28日晚间，上汽乘用车官方微信公众号发布名为《上汽乘用车荣威飞凡，梦想融合，承诺加乘》的文章，并附带视频称，“荣威与飞凡不再独自奔跑，而是选择并肩前行”。
本报记者 刘钊8月30日，上汽乘用车新任常务副总经理俞经民在成都车展期间接受了《证券日报》记者采访，就旗下MG名爵、荣威、飞凡品牌未来发展方向及营销策略进行了回复。俞经民（右一）接受记者采访（刘钊/摄）MG：持续打磨 拒绝妥协在成都车展上，上汽MG名爵新一代MG5正式亮相。
每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如“全球车企利润率不太有低于5%的，但我国汽车行业的利润率是整体偏低的。今年时常有消息说，某企业出现资金链紧张的问题。但机会和挑战一样大，国家出台多项利好政策，整个行业在内卷的同时，汽车消费单价也在上涨。
上汽飞凡和荣威品牌“官宣”加速融合后，两者的合并进展情况便受到了市场的广泛关注。11月8日晚间，上汽乘用车荣威飞凡事业部总经理何明磊在接受第一财经等媒体采访时表示，未来，飞凡汽车的“R标”将承担荣威品牌高端系列的角色。
