在摩托车市场,踏板车常见的排量有125、150、250、350。350这个排量对于跨骑车来说算是小排量,但是对于踏板车来说,350就算是大排量了。毕竟500cc以上的跨骑车型一搜一大把,甚至像日系四大厂和宝马杜卡迪等等高端品牌还有很多公升级(1000cc)车型。
(作者:Fairy小影)125cc级别的小踏板一直是在众多车型里最具实用性、最生活化的车型,或许也是市面上最多存在的车型,小巧灵动,载物性强是这类小踏板的共性。今天要分享的就是这样一款踏板,它是新大洲本田新款的EX125。
在125通路踏板中,基本被合资与豪爵垄断了,国产品牌大多数都放弃了,但总有个别国产品牌不断向125通路踏板市场发起挑战。当然这样的挑战也非常艰难,QJMOTOR也是使出了浑身的力气,去年先上市了鸿125标准版9299元,如今又上市了TCS版10699元。
平时只要提起光阳,绝大多数车友就会想到它旗下琳琅满目的中大型踏板了吧?赛艇系列、CT系列、包括AK550这样的旗舰型踏板,每一台都是细分市场上无法被忽视的重要选手。其实早年间,光阳的GP125、包括大名鼎鼎的豪迈125都是有相当市场的。