从1952年10月1日建区起，凉山彝族自治州在历史长河里，已跋涉了70年。在凉山建州七十年之际，封面新闻—华西都市报和中共凉山州委宣传部联袂推出“卫星之眼见证凉山飞跃70年”特别报道，以卫星为眼，从50万米以上的高空穿透星云，用卫星地图、史料照片及视频和最新照片及视频，见证这座城市70年的进化史。
“今年内，全州17县（市）中有9个县将通高速公路；在建高速公路6条，3条高速公路项目正在招商，预计到2028年全面实现‘县县通高速’。”10月22日，在由省政府新闻办举办的“万千气象看四川”系列主题新闻发布会凉山专场上，凉山掷地有声。
封面新闻记者 罗石芊10月8日，四川省交通运输厅发布招标公告，金口河至西昌高速公路项目、昭觉至普格高速公路项目启动投资人招标。本次招标为两个项目打捆招标，总里程约为287.83公里，总投资估算约为673.23亿元。招标人为凉山州人民政府，项目实施机构为凉山州交通运输局。
围绕彝族火把节、服饰文化节、民歌文化节、毕摩文化节等活动，以彝族文化体验、文化研究与节庆旅游为主，加快布拖阿都文化、昭觉服饰文化、美姑毕摩文化等特色文化产业园建设，打造中国彝族风情与彝文化体验旅游目的地。
四川有个高速规划，其中有一条从成都到丽江的线路，从整体上可看做沪蓉高速的联络线，这条线路从成都出发，走仁寿，过井研，经犍为，穿屏山，然后走钻天岭隧道到雷波，再沿金沙江左岸，走金阳，布拖，会东，会理到攀枝花，从攀枝花到川滇交界的荣将镇，然后走古茶马古道到云南丽江。
四川省西部和西南部是一个地势复杂，同时地广人稀的地方，在这广袤的土地上，有很多的县市只有5万余人，并且很多地方都没有铁路，没有高速公路，甚至连国道，也都是后来改网并线后才出现的，但是你能相信一个管辖30个乡镇的大县，18万人口，不但没有高速公路和铁路，连国道都不到100公里吗?
2022年四川省两会期间，四川省人大代表、凉山州政协副主席龚平建议，加快研究实施成昆铁路扩能改造工程提速工作，通过成绵乐高铁峨眉站至成昆复线燕岗站间增加联络线，对成昆铁路扩能改造工程燕岗至西昌段具备条件的路段升级改造，实现全线开行时速200公里/小时动车组，帮助凉山尽快融入成都2.5小时经济圈;
来源：四川日报-川观新闻王荣升 川观新闻记者 王云 何勤华12月1日，凉山州西昌市，成昆复线西昌西站建设现场，塔吊旋转、钢筋林立，挖掘机、推土机等大型机器在工地上来回穿梭开展作业，处处是热火朝天的施工场面。
2022年，是国企改革三年行动的收官之年，多地各项改革任务全面完成。一年来，国有经济布局结构优化、健全市场化经营机制等重点领域改革纵深推进，三项制度改革大范围破冰破局，重组整合、混改上市等动作频频，不仅为地方国资国企发展注入新动能，也为资本市场注入新活力。
