彭思奡，来自重庆空管分局管制运行部塔台管制室，是一名空中交通管制员。今年是他工作的第十年，也是他第十次参加民航暑运保障，但今年的暑运是他作为带班主任第一次保障的暑运，于他而言更有着不一样的意义。今年下半年，民航恢复发展进入增量提质关键期，使得这个暑运显得极不平凡。
在低空经济领域无人机的发展正如火如荼分布式驾驶员在这座城市中选点位、设计航线、测试飞行一条条空中通道正在合肥低空“生长”惠及百姓生活方方面面心系无人机7月10日中午，在合肥园博园北京园旁边，一架无人机悬停在半空中，下降的绳索带着外卖缓缓降落，送到订餐者手中。
文|王璞自述者：刘恋上海浦东机场塔台管制室主任“指挥台湾飞来的班机总感觉很亲切，听到飞行员偶尔会蹦出一句台湾口音的中文，或看到飞机上的汉字，就和迎接家人回家一样。”马航飞机失事前，飞行员说的最后一句“好的，晚安”，就是在和对应区域的管制员对话。
各个阶段的管制员虽然都是隶属于各地方民航空中交通管制局，而空中交通管制局又是隶属于民航总局，看起来都是在国家机关或者地方派出机构工作，但实际上空中交通管制员的身份既不是公务员身份，也不是事业编制，而是普通的企业员工性质。
最美奋斗者系列报道2月11号到17号春节假期期间，北京交通广播推出新春走基层特别节目“最美奋斗者”系列报道，深入交通领域的不同行业，采访春节期间坚守岗位的劳动者，展现他们积极响应号召过年不回家、节日期间坚守一线、保障市民出行、守护万家平安的感人故事。
空中交通管制按飞行高度和距离，分为塔台管制、进近管制和区调管制。刘文涛是长春龙嘉机场的一名塔台管制员，负责地面跑道至1200米高度区间调度指挥工作。每隔两天两夜，他要和另一组同事在龙嘉机场交替值班24小时。图为，刘文涛指挥接班后的第一驾飞机起飞。
1月28日，在三亚空管站塔台管制室内，洪源（中）与同事一起进行管制指挥。在紧邻海南三亚凤凰国际机场的三亚空管站塔台内，29岁的塔台管制员洪源总是头戴耳麦。在管制指挥航班起降时，他的右手不时用鼠标点击查看民航信息数据，左手始终握着耳麦的话筒开关，以便随时应对突发状况，迅速发出指令。
这是一名管制员的非典型值班日记 。这一天，他遇到了绕飞雷雨，遇到了特情，遇到了备降。他说，这一天是雷雨季各地管制员的工作常态，疲累、辛苦，但高度负责，确保航班安全，尽量让航班正常。这只是绕飞雷雨季节的普通的一天。让我们一起看看他的日记。
【环球时报综合报道】“今年夏天，一名空中交通管制员醉醺醺地去上班，另一名则在休息时习惯性吸食大麻，第三名在工作中威胁要对同事使用暴力。”美国《纽约时报》2日披露称，这些案例虽然很极端，但它们表明美国空中交通管制员正处于危险状态。
【来源：四川在线_滚动新闻】席秦岭 李小岚 C视觉 刘婷 丁平 摄“三八”国际妇女节前夕，成都双流国际机场西南空管局空管中心塔台管制室内，董界和张亚昕两位塔台管制员正全神贯注地注视着机场跑道上的一架架飞机。管制员张亚昕正通过望远镜观察机坪动态，确保航班运行安全有序。
自2025年以来美国几乎每天都在发生坠机或者是空中交通事故，飞行安全面临严峻挑战。而目前美国飞行安全的最主要问题就是缺少合格的空中交通管制员，就连马斯克都在社交媒体上发声，向全美招募空管，并且恳请已经退休的空管返回工作岗位。
