中新网武汉11月19日电(高仕红 吴淘淘)由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁十一局集团承建的沪渝蓉高铁武宜段重点控制性工程、全线最长隧道——白果树一号隧道全线19日顺利贯通，标志着沪渝蓉高铁武宜段全线工程建设再提速，为后续架梁和无砟轨道施工奠定了基础。
极目新闻记者 黎先才通讯员 王佩琪 雷韬极目新闻记者获悉，12月14日，由长江沿岸铁路集团建设管理、中铁七局承建的新建沪渝蓉高铁武宜段7标丰宝山隧道贯通。全长2061米的这一隧道是沪渝蓉高铁宜昌境内最长隧道。
中国青年报客户端讯（黄春晖 李永斌 中青报·中青网记者 杨月）4月29日，随着“领航号”盾构机刀盘缓缓转动，由沪杭客专公司建设、中铁隧道局集团施工的沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机在上海崇明顺利始发，标志着崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段，开启超大直径盾构独头掘进穿越长江之
4月29日空中俯瞰位于上海崇明的沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机始发现场（无人机全景照片）。当日，“领航号”盾构机在上海崇明顺利始发，由中铁隧道局承建的沪渝蓉高铁崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段。该隧道全长14.
12月6日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”掘进至第1500环，到达3000米大关。该隧道由沪杭客专公司建设、中铁隧道局施工，项目建成运营后，将实现高铁穿越长江不减速的壮举。
（中国日报 北京 4月29日电）4月29日，记者从中国铁路设计集团有限公司（中国铁设）获悉，"领航号"盾构机在崇明岛顺利始发，标志着沪渝蓉高铁崇太长江隧道取得重要进展。世界上建设标准最高、独头掘进距离最长的水下盾构隧道正式开启穿江之旅。沪渝蓉高铁由中国铁设勘察设计。
隧道贯通现场 温琨尧 摄中新网武汉3月30日电 (高泽良)由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁二十四局集团承建的当阳隧道30日顺利贯通，标志着沪渝蓉高铁首座超千米隧道实现贯通，为下一步架梁施工奠定了基础。
中国交通广播11月11日记者从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，11月11日，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁七局承建的新建沪渝蓉高铁首座隧道武宜段罗家村隧道顺利贯通，标志着新建沪渝蓉高铁建设取得新进展。
记者从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁二十四局集团承建的当阳隧道3月30日顺利贯通。这是沪渝蓉高铁武（汉）宜（昌）段首座贯通的超千米隧道，为下一步架梁施工奠定了坚实基础。沪渝蓉高铁武宜段首座超千米隧道3月30日贯通。
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2023年1月1日，在安徽省滁州市全椒县境内丰山隧道施工现场，随着破碎锤开始洞口开挖作业，标志着上海至南京至合肥高铁安徽段最长隧道开始施工，该隧道也是安徽段首座进洞开挖支护施工作业的隧道。
日前，全长14698米的沪渝蓉高铁（以下简称“沿江高铁”）合肥至武汉段大别山隧道进入正洞施工。该隧道是全线最长隧道。 据介绍，大别山隧道联通湖北、安徽两省，先后穿越湖北狮子峰省级森林公园、狮子峰省级自然保护区以及安徽天马国家级自然保护区、大鲵省级自然保护区等众多敏感区域。
今天（9月5日），世界最大直径高铁盾构——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机掘进突破1000米大关，到达长江江底，正式开启万米穿江作业。沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。
极目新闻首席记者 潘锡珩通讯员 姚威极目新闻记者从中国铁路武汉局集团公司获悉，12月21日，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁七局承建的新建沪渝蓉高铁武（汉）宜（昌）段丰宝山隧道顺利贯通。该隧道是沪渝蓉高铁宜昌境内最长隧道。至此，武宜段全线二千米级隧道全部贯通。
