纵观交通工具的发展趋势，曾经“燃油”是所有交通工具的主力军，而未来，不少人认为“电能”将会“燃油”动力，成为交通工具中主流的能源方式，而从近几年，世界各国都在大力推广、扶持电动汽车，似乎确实有这样的可能性。
我国是公认的“电动车”大国，无论是两轮、三轮、四轮电动车，都有着比较高的产量、销量、保有量，这些不同类型的电动车，也有着多个品牌，但由于车辆在制造过程中，不可能100%自制，因此需要供应链的采购，所以，都会出现集中扎堆在一些城市，那么，您知道，我国的两轮、三轮、四轮电动车，主要的生产基地在哪里吗?
“大运制造”跑出高质量发展加速度。大运新能源系列乘用汽车正式投产下线。9月19日，我省本土汽车品牌大运集团新能源系列乘用汽车正式投产下线，标志着“大运制造”厚积薄发、锐意创新，跑出了高质量发展的加速度。
据了解，大运新能源汽车产品涵盖SUV、MPV、轿车三大系列，该乘用车项目位于山西运城基地，占地面积1000余亩，总建筑面积30万平方米，总投资25.3亿元，已形成单班年产2万辆纯电动轻型客车和30JPH纯电动乘用车的生产能力。
大运集团有限公司创建于1987年，位于山西省运城经济技术开发区，是集汽车、摩托车研发、制造、销售、服务及国际贸易，物流配送，工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团，位居中国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。
市市场监管委对我市电动自行车整车及其充电电池开展了专项质量监督抽查工作，现将抽查情况通报如下：一、基本情况为贯彻落实党中央、国务院关于电动自行车安全工作的要求，切实保障人民群众生命财产安全，市场监管总局印发了《关于开展电动自行车整车及其充电电池质量专项监督抽查工作的通知》。
大运汽车股份有限公司以推动新能源汽车行业的技术进步和产业化发展为己任，围绕产业结构调整，加快产业转型升级，他们利用自身在新能源汽车方面的技术研发优势，在现有年产5000辆燃气汽车、5万辆纯电动汽车产能基础上，规划扩建占地面积500亩、年产2万辆纯电动轻客和10万辆以上纯电动多用途乘用车项目。
“美丽山西生态行”采访团在对我省沿黄县市生态环境展开采访之初，为突出环保理念，采访车选用了由我省大运集团自主研发生产的新能源电动车“远志M1”MPV。8月26日，在第二十五届成都国际汽车展览会上，大运推出了四款“远航”系列高端纯电动车，引爆业内。
前言说起环保想必大家都会意识到现在环境的问题，对于汽车这一领域内环保也是重点之一，尾气排放的标准也是越来越严格。这时新能源的推行，无疑是重点项目。现如今电动轿车已经是贴近于我们的生活，但货车比较于轿车更加困难，毕竟需要运输货物，续航能力如何等等。
