2015年3月，我在获得驾驶证的情况下，尽管当时自己已经下岗若干年，并丢下手中做了多年的小生意只身回到农村老家照顾年迈的父母，经济条件大打折扣下仍然拿出七八千块大洋买了一辆小五羊125踏板摩托车，七年来二万多公里驾乘经历告诉我们，品牌125踏板摩托车不但在生活中十分的实用，我们寻常百姓家的日子有了它方便快捷了很多不说，还不时的抽空骑着小摩托车跑跑长途领略大好河山的风釆，平淡的日子为此增添了不少情趣呢。
已经骑了两年多的afr125感觉是时候进行一下个人评价了。外形乖巧的NB-X100 车辆来由:我先是买一辆NB-X100，过后陪父亲去买车就顺便看了眼 才上市的afr125,老板说可以试骑，就骑了一圈，感觉整个质感比NB-x100可以说是完全碾压。
今年3月份全款买下来这款车，当时整车加上一桶机油和一支齿轮油全部下来是10500元，上牌费因为我是昆山当地户口，托师傅帮忙去上牌花了200块，全部下来还算可以，到目前刚好骑了4000公里，这里也和大家分享一下这个车的使用感受。
不知不觉已经用了雅马哈巧格i 125踏板车快一年时间了，由于平时只是短途上下班和买菜用，公里数也就去到区区的四千公里，在这里记录一下用车心得，总体来说，这车中规中矩，没有特别靓丽的性能表现，但满足日常使用。
众所周知，光阳在踏板车领域比较知名，不过近年来在内地的踏板市场主推的产品也多为150级别踏板或是大踏板，旗下125系列的劲丽、锋丽、动丽除了调动价格和换色以外，并没有太多更新，而CKD版New Many125因为其精品复古属性售价超过了1.5万元。
借来几天了，实际的感受了一下，这几天咱也跑过山，也跑过市区，也跑过那种比较烂的路。优点方面，咱原来专门做过一期节目，关于虎鲨它的一个定位，从8490到8980这4款车型它最主要的区别就在于高配是有了后边的这么一个32升的尾箱的，放一个全盔，再加上手套还是很轻松的。
