昨日，重庆至广安往返载人红色旅游跨省低空线路正式启用。从重庆起飞至广安仅需约40分钟，相比乘坐汽车可节省1个小时。作为川渝地区首条开通的载人红色旅游低空线路，该低空线路的成功启用，不仅为两地游客提供了更加便捷、舒适的出行选择，也标志着两地在低空经济领域迈出了坚实的一步。
6月29日，封面新闻从四川广安全面融入重庆都市圈公交开通仪式上获悉，重庆渝北至四川广安的首条一体化跨省城际公交线路“川渝20路”正式开通，起于渝北区双凤桥枢纽站，终点为高竹新区公交首末站，全长46公里。途径渝北桃源大道、观月大道、210国道、川渝大道等19个站点。
继“二环八射”2000公里高速路建成后，我市新千公里的20个项目全面开建，主要集中在合川、南川等城市发展新区和万州、忠县等渝东北生态涵养发展区，以及黔江等渝东南生态保护发展区。 今日起，记者将陆续带来新千公里在建项目建设情况报道。
重庆作为全国定制客运服务的先行城市，在2017年便开通了首条“重庆—邻水”定制客运城际快客线路。截至目前，重庆市及四川省区域内，线下运输企业通过与联网售票中心平台合作已顺利开行了共33条定制客运城际快客线路，其中有7条跨省线路及四川城际线路，分别是:“潼南—遂宁”“重庆—邻水”“重庆—武胜”“重庆—广安”“重庆—泸州”“岳池—南充”“广安—邻水”。
1月21日上午11点27分，随着C451次列车始出，这趟重庆北始发，经合川、武胜、南充北、南部、广安南、高兴，最终达到重庆北的列车环线运行，标志着重庆西北环线正式开行，它是重庆与四川东部地区开行的首条省际环线动车。
日前，江綦高速控制性工程——土槽湾大桥实现合龙。 记者 罗斌重庆日报讯 （记者 杨永芹）7月7日，来自市交委和重庆高速集团消息称，渝（北）广（安）高速预计2017年建成通车，主城到广安车程届时将由现在的1个半小时缩短到50分钟，重庆到四川将新增一条出省通道。
原标题：四川广安连续3年开通3条通往重庆的跨省公交线路1月4日10时50分许，52岁的唐强登上一辆“川渝21路”公交车，扫码后找了靠车门的位置坐下。“车辆起步，请拉好扶手。”11时，“川渝21路”公交车载着20余名乘客驶出华蓥市溪口汽车站。这是华蓥市开通的首条跨省公交线路。
重庆至达州专线全新投入14辆豪华9座商务车。重庆江北机场供图 华龙网-新重庆客户端发华龙网-新重庆客户端1月13日17时30分讯（邱小雅）今（13）日，华龙网-新重庆客户端记者从重庆江北机场获悉，重庆江北机场长途汽车站从疫情防控出发，联合汽车运营商开通多条定制客运专线。
川观新闻记者 罗海韵 广安观察 和小榆 广安市融媒体中心 胡力文12月25日下午，伴随着德国BO-105双发直升机的轰鸣声，重庆沙磁文化广场迎来一架特别的航班。当天14时33分，该直升机从广安市邓小平故里旅游区南门外广场起飞，标志着重庆至广安往返载人红色旅游跨省低空线路正式启用。
有人说，看一个地方经济繁荣与否，有两个直观的东西可以来衡量：一看路，二看车。华蓥建市30年来，给人们带来的直观感受就是：路密了，车多了。 1985年，华蓥建市之初，境内有公路260余公里，并且绝大多数是1958年后“三线建设”时期突击修建的简易公路，质量差，交通事故频繁。
