近日，货拉拉平台司机唐师傅向南都记者反映，他在苏州跑货运多年，名下有一辆带有尾板的中型货车。11月17日，货拉拉公司方面对此回应南都记者称，在苏州地区，尾板费用并不属于司机可以收取的额外费用，司机在加入平台时，上述内容有对司机进行过教育和讲解。
都市快报讯 货拉拉跳车事件在网上持续发酵，2月23日，“女子车某某租乘货拉拉网约车跳车身亡事件”涉事司机周某春（男，38岁，长沙市岳麓区人），因涉嫌过失致人死亡罪，被公安机关依法刑事拘留。2月24日，货拉拉公司就女孩跳车身亡事件致歉，并出台了整改意见目前，案件正在进一步侦查中。
来源:新京报司机眼中的“货拉拉”：人货混装游走灰色地带，培训半天即可上岗新京报记者发现，司机入职门槛低、司乘矛盾处理、司机额外收取费用等问题均存在安全隐患。有多年从业经验的交警指出，货拉拉在道路行驶中存在车辆违法改装、人货混装、违规贴纸影响行车视线等问题。
如果想加入货拉拉赚钱，除了需要1000元押金，300块钱开户费，还有429元会员费（第一个月必须开通）。同时还需要留意以下套路：1、车贴套路：货拉拉的车贴是不能随便撕掉的，每个月至少有一次车贴抽查，规定时间内上传。如果不上传或者上传不合格就从押金1000元里面扣，一次200元。
11月25日晚间，货拉拉在社交平台发布关于用户与司机搬运费纠纷情况说明。针对公众关注度较高的司机账号情况，货拉拉称，平台从未因保时捷事件对账号封号，未扣除行为分，司机账号一直处于正常状态，可以正常抢单、接单。
财经网科技3月8日讯，据网易财经消息，司机郭先生（化名）称，货拉拉每个月都需要让司机买会员，如果没有按时续费，价格会上涨200元。由于周日郭先生没有续费，一天只能有两单，购买后才可以正常抢单，郭先生以及其他司机都称这是霸王条款，可以接受会员制度，但是无法接受会员价格随意上涨。
新京报讯5月6日，市民使用货拉拉平台叫车搬家，不足2公里的路程被要求支付5000元。按照货拉拉平台的相关规定，司机接单后，平台会给出一个基准价，如果客户需要搬运的物品过多或者是需要搬运高楼层，需要额外加钱。
近日，有不少货车司机向记者反映，货拉拉、快狗等网络货运平台的收费和抽成机制着实有些不合理。在新冠肺炎疫情反复，油价持续上涨的背景下，网络货运平台不断提升抽成比例，不仅侵害了从业人员的利益，还给货车司机群体带来了极大的不安。
