近日,货拉拉平台司机唐师傅向南都记者反映,他在苏州跑货运多年,名下有一辆带有尾板的中型货车。11月17日,货拉拉公司方面对此回应南都记者称,在苏州地区,尾板费用并不属于司机可以收取的额外费用,司机在加入平台时,上述内容有对司机进行过教育和讲解。
都市快报讯 货拉拉跳车事件在网上持续发酵,2月23日,“女子车某某租乘货拉拉网约车跳车身亡事件”涉事司机周某春(男,38岁,长沙市岳麓区人),因涉嫌过失致人死亡罪,被公安机关依法刑事拘留。2月24日,货拉拉公司就女孩跳车身亡事件致歉,并出台了整改意见目前,案件正在进一步侦查中。
来源:新京报司机眼中的“货拉拉”:人货混装游走灰色地带,培训半天即可上岗新京报记者发现,司机入职门槛低、司乘矛盾处理、司机额外收取费用等问题均存在安全隐患。有多年从业经验的交警指出,货拉拉在道路行驶中存在车辆违法改装、人货混装、违规贴纸影响行车视线等问题。
如果想加入货拉拉赚钱,除了需要1000元押金,300块钱开户费,还有429元会员费(第一个月必须开通)。同时还需要留意以下套路:1、车贴套路:货拉拉的车贴是不能随便撕掉的,每个月至少有一次车贴抽查,规定时间内上传。如果不上传或者上传不合格就从押金1000元里面扣,一次200元。
11月25日晚间,货拉拉在社交平台发布关于用户与司机搬运费纠纷情况说明。针对公众关注度较高的司机账号情况,货拉拉称,平台从未因保时捷事件对账号封号,未扣除行为分,司机账号一直处于正常状态,可以正常抢单、接单。
财经网科技3月8日讯,据网易财经消息,司机郭先生(化名)称,货拉拉每个月都需要让司机买会员,如果没有按时续费,价格会上涨200元。由于周日郭先生没有续费,一天只能有两单,购买后才可以正常抢单,郭先生以及其他司机都称这是霸王条款,可以接受会员制度,但是无法接受会员价格随意上涨。
新京报讯5月6日,市民使用货拉拉平台叫车搬家,不足2公里的路程被要求支付5000元。按照货拉拉平台的相关规定,司机接单后,平台会给出一个基准价,如果客户需要搬运的物品过多或者是需要搬运高楼层,需要额外加钱。
近日,有不少货车司机向记者反映,货拉拉、快狗等网络货运平台的收费和抽成机制着实有些不合理。在新冠肺炎疫情反复,油价持续上涨的背景下,网络货运平台不断提升抽成比例,不仅侵害了从业人员的利益,还给货车司机群体带来了极大的不安。