新中国建立后，我国曾从苏联、东欧国家大量进口汽车，以支援国家建设。在当时我国购买的汽车中，“太脱拉”凭借独树一帜的越野技术，被广泛用于工程建设、石油、水利、电力、地矿、林业等领域，同时也成为世界重型卡车的杰出产品之一。
说起军用卡车当代很多军迷都会想到奔驰、斯堪尼亚、MAN、福特等，曾经捷克的太脱拉军卡也有着辉煌的历史，太脱拉曾经也是世界上最早的汽车制造公司，只是到了后来捷克太脱拉的竞争力相较于其他欧洲大厂下降不少，便逐渐地也淡出了人们的视野。
从1850年成立至今，捷克的太脱拉卡车公司已经走过了172年的风风雨雨。作为全欧洲乃至全世界范围内历史最悠久的卡车制造商之一，现如今的太脱拉绝对算不上是“好过”。在过去的2021年里，太脱拉总共销售了1277台卡车，其中有一大半是军用卡车以及特种卡车。
1964年，根据与法国贝利埃汽车公司签订的关于引进贝利埃公司GBU（6×6）重型越野汽车技术与部分关键生产设备的协议，并考虑到利用重庆地区重工业企业相对集中的优势，我国开始在重庆双桥建设四川汽车制造厂，生产国产8吨级重型越野汽车。
之前的文章中，咱们已经看了此次朝鲜建军节阅兵的徒步方队了，今天这篇文章则是接着看装备方队情况。虽然这次装备方队的武器型号数量大为缩减，只有9个型号，连去年阅兵展示的一半都没有，但是作为压轴出场的两个洲际导弹方队还是给了外界足够的震撼。
