没有美俄的技术支持，中国根本造不出拦阻索，面对各国的嘲笑，我们自主研发是必须要走的路。2012年国产航母阻拦索历经千辛万苦，终于到了最后的应用阶段，11月25日我国歼15舰载机成功在辽宁舰上起飞，并完成着舰试验，歼15放下的尾钩钩住拦阻索，仅仅3秒钟稳稳停在甲板上。
20世纪80年代中后期，瓦良格号于乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程中断，完成度68%。这期间，没有经历过的人很难想象，改造这么一艘航母有多难，除了造好的一个外壳以外，其他所有部件都要本国自己提供，包括动力系统、雷达系统、导航系统、防御系统、动力系统等等，研制难度一点也不亚于建造新航母。
航母阻拦索，是应用于航母上的拦截装置系统，位于航母飞行甲板后部，在战机着舰与尾钩完全咬合后,阻拦索要在短短数秒内使战机迅速减速至零，并使战机滑行距离不超过百米。因此，航母阻拦索成为舰载机名副其实的“生命线”，它的地位之重要不言而喻 。
航母阻拦索是顶级黑科技产品，由这个世界上最顶尖的高科技材料制成，没有这东西航母就是废铁，因为舰载机无法在航母上降落。全世界都觉得没有美俄的技术支持中国根本造不出这种黑科技产品，美国上将说中国人即使有了航母，十年内也玩不转舰载机。俄罗斯专家说中国不可能在10年内制造出合格的阻拦索。
航空母舰，因其涉及的复杂制造技术，给渴望拥有这项军事实力的国家带来了相当大的挑战。即便是航母上看似不起眼的拦阻索，也是制造领域的一项巨大挑战。虽然拦阻索在航母上相较于舰载机的地位较低，甚至少受外界关注，但一旦发生断裂，后果将不堪设想。那么，究竟有多难制造航母拦阻索呢？
近年来，中国航母的建设和实力提升备受世界瞩目。但是，在中国正式推出自己的航母前，一直有人对中国的航母实力持怀疑态度。其中一个理由就是：中国无法制造出航母的阻拦索，因此航母也就失去了作战价值。这个问题很多人并不了解，那么制造阻拦索到底有哪些难点？我国又是如何研制成功的呢？
阻拦索是舰载机的“生命线”，在舰载机着舰过程中，发挥着至关重要的作用。由于航母甲板长度较短，重达20吨的舰载机需要在短短三秒内平稳降落，这就需要依靠阻拦索的帮助。没有阻拦索的情况下，舰载机着舰降落成为一场赌博，每次都需要依靠飞行员高超的技艺和运气。
