西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》）这几天，西安城北一个小区的地下车库陆续交付业主使用，终于有了固定的私家车位本是件高兴事。但业主们一停车就发现不对劲了，进出地下车库的坡道上减速带也安装的实在太密集，简直就是在搓板上开车，简直是“触电般的感觉”。
最近，家住浦东新区高行镇兰嵩路500弄森兰名佳苑小区多位居民向“新民帮侬忙”求助称，小区自2014年交房以来，地下停车库内就“布满”了减速带。这样的现状让不少车主感到十分为难，有的车主更是直言“物极必反”，减速带“扎堆”，也容易诱发安全事故，与设置减速带的初衷相悖。
来源：【宁夏日报】“从进入地下车库，到把车停进车位，200多米的距离，一共要经过15道减速带。”近日，银川市湖畔嘉苑宁馨苑小区业主张女士拨打本报新闻热线，坦言每次开车回家进入地库，都要经历一次身心折磨，“车辆轧过减速带频繁颠簸，别说坐车的老人孩子受不了，连驾驶员都被颠得难受。
“这样的坡道不敢再推第二次！”来自宝山区顾村镇上实·海上菁英小区一期的居民向解放日报·上观新闻“民声直通车”反映，2022年10月交房入住后，由于非机动车库的入库坡道仅40厘米宽，陆续有居民在推行电动自行车过程中摔跤、受伤。
来源：【人民网】留言截图（点击图片查看留言）人民网济南4月26日电（聂俊穹）“济阳区澄波湖小区车库东出口的5条减速带设置得过于紧凑，影响出行。”近日，山东省济南市一名网民在人民网“领导留言板”留言，建议拆除部分减速带。
沧州俊诺交通设施有限公司为大家介绍说明橡胶减速带施工方案 橡胶减速带（又称橡胶减速龚、缓冲带）根据车行驶中轮胎与地面特殊的角度原理采用高新技术设计，用特殊橡胶配制而成，耐压、耐磨、耐候减震性好，适用在各大中小城市公路道口、收费通道、城市路口，绿化带道口、加油站道口等，使用上该产品
在坡道一侧安装减速带，把中间台阶改为衔接平台，降低雨天打滑风险。叶榭镇文叶新苑小区居民反映的车库安全隐患已经消除。新增减速带前不久，叶榭镇田原物业向镇城建公司反映，小区车库的非机动车平坡角度较小，居民推着非机动车出车库时容易产生打滑情况。
