运城市，简称“运”，古称河东，别称凤凰城，山西省辖地级市，位于山西西南部，北依吕梁山与临汾接壤，东峙中条山和晋城毗邻，西、南分别与陕西渭南、河南三门峡隔黄河相望，东西长201.87千米，南北宽127.47千米。
近些年山西一直在进行经济转型，力图改变深度依赖煤、焦、冶、电等传统行业的现状，而新能源汽车作为当今拥有最广阔前景的新兴行业之一，为山西产业转型的一大突破点，现在山西的新能源汽车板块主要是放在了运城，为何运城既不是省会，也不是省域副中心，能获得这样一个大机会?
众所周知，太原是山西省省会，是山西省第一大城市，那么第二大城市是哪座？运城和长治是强有力的争夺者，那么这两座城市相对比，到底谁的综合实力强？运城：古称河东，因“盐运之城”得名，位于山西省西南部，秦晋豫黄河金三角。
都知道山西是煤炭大省，许多城市的支柱产业都是依靠煤炭的运输，可偏偏运城是个例外，现代装备制造业是其支柱产业，说的话都是中原或者关中地区的语言，作为一个地级市，其500多万的人口数量也远远把省会太原甩在身后。
近些年，相比临近的几个省份，山西的发展可以说是低调且缓慢，虽然还有人对于山西和陕西傻傻分不清楚，但要说到陕西的西安，无论是国内的朋友还是国际友人，无不侃侃而谈，大唐不夜城的出现，更是给陕西贴上了金灿灿的名牌。
福建博主“三更了”近日发布运城印象长作文，称山西运城太“顶”了——“假期去趟运城，后劲太大了”运城虽非省会，却独具魅力历史底蕴深厚，文物古迹众多自然风光独特，盐湖景观震撼美食独具特色，火锅令人难忘人文气息浓厚，江湖气息十足城市发展迅速，未来可期是一次回味无穷的旅行体验 假期里，
这次去山西旅行，我的第一站是运城。原因有两个。首先，宁波有直飞运城的航班，而且价格非常便宜，我临时买票，也只要480元，比飞省会太原，便宜了三分之一，相当于最便宜动车票的一半价格。其次，运城的知名度非常低，也是山西省最穷的地方，我就是对这一类冷门的地方感兴趣。
