大阳凭借多年的技术沉淀，用产品创新与专业服务吸引了大家的关注，近年来推出的一系列产品在市场上也获得了不错的口碑，颇有“不鸣则已，一鸣惊人”的气势，并且大阳在跨界踏板ADV这一细分市场持续发力，既有150小排量ADV踏板，又有功能性及玩乐性更强的350ADV大踏板，那么这款ADV350究竟如何呢?
无极SR250GT开了250踏板大降价之先河，受影响的绝不仅仅只是250踏板，还有前面的125-150CC踏板，以及后面的300-350CC踏板。目前多款150踏板起售价均可压到1.2万元左右，作为一款350大踏板——力帆KPV350更是把售价压到了2万元出头。
现阶段，250踏板车如雨后春笋般涌现，价格也越来越低，曾经2万多元的250踏板神话不再。目前比较主流的250踏板有光阳250系列、赛科龙RT2/RT3、无极SR250GT、天鹰TX250等。大家对这些都耳熟能详，但还有部分不那么热门的250踏板虽然没有人尽皆知，但也算是冷门佳作。
还未上市的大阳ADV150风头正盛，更猛的大哥ADV350现身了！2021年2月2日，云南长测结束后不久的大阳ADV150，经过一系列改进后，第一批少量ADV150试装车下线，作为大阳的深度合作伙伴，这个重要的时刻不能缺席。
》动态评测视频请往下滑《大阳ADV350这辆车头部的“信息量”可谓是非常之大，我们一一看来，首先便是在国产同级别踏板中独一无二的可调风挡，支持手动两档调节，不过并不是大家印象中传统的高低上下调节，而是通过同时拉动风挡两侧的旋钮使风挡实现俯仰角度调节，从而风挡的高度也会变化，这样的
说到踏板，在车友的印象中它都是一种代步工具的存在，舒适，小巧，灵活，实用。如果说到玩乐，更多想到的是仿赛，越野。说到摩旅，想到的都是ADV。后来有了一种叫ADV踏板的车型，它兼顾了舒适性和一定的通过性。
（作者：锐圆）5月13日，大阳举行了2024年产品政策说明会（第二季），会上透露了几个重磅信息，关于车型价格配置调整，后续产品动向等方面，值得重点关注 。一、150水冷四气门复古踏板12499元起大阳VRF150标准版售价12499元，换上了全新配色，只少了Vi-Core4.
