1958年8月，铁道部科学研究院、天津动力机厂和长辛店机车车辆工厂共同组成柴油机设计组，仅用一个月时间就完成了3000马力的16V240Z型柴油机图纸设计，技术指标为V型结构、16气缸、气缸内径240毫米、活塞行程270毫米、标定功率3000马力。
二战结束后美国进入了另一个经济发展时期，从战时动不动就生产成千上万的坦克、战斗机不同，新的环境下发展经济还得依靠民用市场，其中交通领域就发生了巨大的变化，汽车工厂生产出大量廉价汽车，加上很多战时物资流入市场，民间车辆保有率一路飙升，带来的问题就是铁路客运量下降，铁路客运利润降低甚至亏钱。
图为“大男孩”蒸汽机火车头世界上最大的蒸汽机车你见过吗？这种最大输出动力可以达到6000马力的超级蒸汽机车有着特别壮观的运行声音，作为一种有着6000马力的超级火车头，如果放到现在，它能不能如同现代柴电机车那样牵引货物呢？
很多人都知道中国在铁路建设方面拥有强大实力，除了高铁之外，普通铁路也是如此，比如青藏铁路的修建难度直到今天仍然堪称世界第一，然而最近却有网友发现中国高铁世界领先，但行驶在青藏铁路上的火车头却是美国产品，这引发了很多人关注，现在青藏铁路的运输主力是美国的火车头，那么这是真的吗?
那么世界上最大的蒸汽机车不知道大家见过没有，据说动力可以达到6000马力，声音特别壮观。世界上最大的这一辆蒸汽机车来源于美国，我们知道美国在交通铁路上的特点是拥有非常多的重载铁路，而正是美国的这一种交通网络格局，导致当时的蒸汽机车在美国备受欢迎。
在运输领域，空运是速度是最快的，但是运力较小，海运是运力最强的，但是运输速度较慢，且受到海洋气候条件、海岸线和港口的限制，在陆运方面，主要依托的是发达的公路和铁路，铁路的运输能力要高于公路，那么，这里就有一个小小的好奇，如果把火车头的发动机安装在大卡车上，会怎么样呢?
今天是本厂长41岁生日，各位看官看完后希望给个祝福，在此先谢过。20世纪60年代开始，铁路机车技术的发展进入一个新的时期，最典型的表现就是液力传动柴油机车的横空出世，成功地将内燃机车最大单位功率从3000马力以下一举提升至4000马力以上。
新华网北京３月１１日电（记者樊曦）记者从中国北车了解到，１１日，由中国北车大连机车车辆有限公司自主研制的两台ＨＸＮ３Ｂ型调车机车已完成相关测试，这意味着我国功率最大的交流传动调车“火车头”正式下线，即将交付铁路运输部门运用。
在连日的俄乌冲突中，各种武器悉数登场，其中俄罗斯方面还出动了装甲列车。有社交媒体上的视频显示，该列火车从克里米亚半岛出发，抵达乌克兰南部城市马里托波尔，随后塔斯社与俄罗斯红星电视台发布报道证实了俄罗斯从克里米亚地区派出了装甲列车的消息。
四川在线消息（刘秀珍 四川日报记者 段玉清）1月28日，世界功率最大的油电混合动力机车和双燃料内燃机车在南车资阳机车有限公司面世。这两款火车头均采用世界先进的交流传动技术，功率分别达3000马力、5000马力。这是我国内燃机车向新能源领域发展的重要硕果。
说到二战时期苏联装甲列车可是鼎鼎大名，二战初期苏联的装甲列车曾经一度是斯大林格勒战线一条无法轻易的攻下的钢铁防线，由于是装甲列车可以随着战场进程机动布防运送兵力，所以一度成为了二战初期德军斯图卡轰炸机，最重点打击的苏联重型装备，即使在1941年6月22日到7月22日一个月的时间内，苏联累计有上千列火车被毁，其中有500列属于真正意义上的装甲列车，遭到了德军战机的摧毁，但仍旧保留下来了相当一部分数量的装甲列车，作为守护当时苏联红军铁路畅通的钢铁巨兽。
