盱眙县，是中国的龙虾之都，位于江苏中部和安徽省交界处，1955年之前，盱眙县都属于滁州管辖，1955年后，为加强洪泽湖管理，将盱眙和泗洪划归淮安管理，所以说盱眙县在淮安的位置很尴尬，属于“养子”，从高铁规划来看，真是姥姥不疼舅舅不爱。
今天我们来讨论一下，盱眙当年划入淮安，到底是对是错?我们先谈一谈当年盱眙为什么会划入淮安，这个不得不提一下盱眙所处的位置，当时安徽的盱眙、泗洪和江苏的泗阳、淮阴、洪泽一样，都在环洪泽湖地区，洪泽湖本来就是地上悬湖，自古以来就水患不断。
#晒图笔记大赛##头条创作挑战赛##淮安头条##宿迁头条##南京头条##铁路##盱眙盱眙#目前，宿迁市去省会南京的通道只能通过徐宿淮盐宿迁至淮安段加连淮扬镇铁路到达南京，这条线路全长约367公里，还有个大弯，时速基本都在250公里每小时以下，不仅班次少，而且时间长，最
#晒图笔记大赛##头条创作挑战赛##淮安头条##宿迁头条##铁路##盱眙盱眙# 近日，江苏省政协委员、宿迁市政协副主席史明霞提交了《加快宁宿铁路规划建设》的提案，提案中明确建议，宁宿铁路可从宿迁东站经泗洪北站至明光西站利用合宿铁路约149公里，明光西站经滁州东至南京北
心比天高，命比纸薄，说的就是盱眙县，想当年，盱眙县的铁路规划相当炸裂，比GDP过5000的昆山铁路线还牛，我们看今年刚过5000的江阴，前两年才通上高铁，去年年底才确认盐宜在该市互联互通，形成十字交叉的小杻纽，所以说发展经济才是王道！
最近，南京到淮安的高铁天长段正式开工，这也意味着宁淮城际铁路真的全线开工了。对于扬州而言这是一个坏消息，因为连镇线路的班次肯定会减少的，连云港也能通过淮安直达南京，反而扬州说不定还没淮安快，要从镇江绕一下。
