众所周知，在城市交通体系中交通信号灯扮演着重要角色它不仅能规范通行秩序保障交通参与者的出行安全还能合理分配道路交通资源缓解拥堵但你真的了解它吗关于红绿灯，不少小伙伴还是存在些许疑问问1.左转和直行同时放行是否合理？
关于红绿灯的放行顺序，全国绝大部分地区采用的是先直行再左转，而常州市区采用的是“先左后直”的方式，在网络上曾被网友调侃为常州的“特立独行”。3月21日下午，常州市公安局交警支队发出问卷调查，拟对交通信号灯放行顺序进行优化，由“先左转后直行”调整为“先直行后左转”。
来源：【交汇点新闻客户端】交汇点讯 记者21日从常州市公安局交警支队获悉，常州交通信号灯放行顺序拟调优，就是否支持道路交通信号灯放行顺序由“先左转后直行”调整为“先直行后左转”，即日起向常州全市市民征求意见。常州市道路交通信号灯放行顺序调整优化调查问卷亲爱的市民朋友：您好！
为提高道路通行效率，缓解交通拥堵，滨州交警针对交通流量、流向实际情况，在中心城区共计218处信号控制交叉口，先直行后左转或合放的常规放行交叉口211处，左转后直行的特殊放行交叉口共7处，除黄河八路渤海九路、黄河六路渤海七路2处在建外，黄河八路渤海十一路、黄河八路渤海十六路、黄河十
泰安主城区300多个路口多数路口是先直行后左转为提高通行效率，减少安全隐患有52个路口设置为先左转后直行原因1：路口车流量不均衡，提高通行效率 该模式适用于车流量不均衡的情况路口分不同时段先左转、再单口放行最后双向放行直行原因2：有直行待行区的路口，需先左转后直行设置直行待行区提
