来源：央视新闻客户端中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋地质十号”船25日完成最新科考航次，靠泊位于南沙区龙穴岛的科考码头。此次科考船首次在南海北部陆架开展302.07米进尺全取岩心科学钻探，刷新了我国陆架海域第四系全取岩心的深度纪录。
中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋地质十号”船25日完成最新科考航次，靠泊位于南沙区龙穴岛的科考码头。此次科考船首次在南海北部陆架开展302.07米进尺全取岩心科学钻探，刷新了我国陆架海域第四系全取岩心的深度纪录。
新华社广州8月25日电（记者周颖）中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋地质十号”船25日完成最新科考航次，靠泊位于南沙区龙穴岛的科考码头。此次科考船首次在南海北部陆架开展302.07米进尺全取岩心科学钻探，刷新了我国陆架海域第四系全取岩心的深度纪录。
向阳红10号，是中国自行设计制造的第一艘万吨级远洋科学考察船。曾参加中国首次发射运载火箭、同步通信卫星等重大科研试验任务，1984年11月参加中国首次南极考察队，开赴南大洋、南极洲执行科学考察任务，1988年获国家科技进步特等奖 。
伴随着响亮的汽笛声，中国地质调查局青岛海洋地质研究所“海洋地质九号”船近日缓缓驶离中国地质调查局天然气水合物钻采船北部码头，前往南黄海执行海底地震调查任务，正式开启“海洋地质九号”船2023年度海上调查作业新征程。
下图为10月30日，综合地调船开工建设启动仪式现场。（记者 陈惠玲 通讯员 朱 夏）10月30日，在广州中远船务工程公司造船车间，随着中国地质调查局副局长王学龙一声令下，隶属于海洋地质保障工程配套装备项目的1艘综合地质调查船正式开工建造。
目前，执行中国大洋第40航次科考任务的“向阳红10”船正在南海上全速前行。这艘新一代海洋科学综合考察船究竟配备了哪些设施和装备，它的前世今生又有哪些故事？本报特派记者随船探访，为大家揭开“向阳红10”船的神秘“面纱”。
广州海洋地质调查局是自然资源部中国地质调查局直属正厅级事业单位，主要从事国家基础性公益性海洋地质调查研究、天然气水合物等战略性矿产资源勘查和大洋极地地质矿产综合调查研究工作，承担海洋地质基础理论、勘查技术方法的研究、应用与推广工作，承担海洋地质调查成果、资料和数据的社会公益性服务和科学普及工作，是我国海域天然气水合物资源调查及试采工作的主力和骨干队伍。
在广州南沙龙穴岛，两艘红白相间的科考船停靠在广州海洋地质调查局码头，完成科考任务回港的“海洋地质十号”、“海洋地质十二号”正在进行休整维护，为即将到来的下一次任务做好准备。有着60年历史的广州海洋地质调查局开启了我国海洋地质事业的先河，落户羊城后成为广州逐梦深蓝的硬核力量。
在广州南沙龙穴岛，两艘红白相间的科考船停靠在广州海洋地质调查局码头，完成科考任务回港的“海洋地质十号”、“海洋地质十二号”正在进行休整维护，为即将到来的下一次任务做好准备。有着60年历史的广州海洋地质调查局开启了我国海洋地质事业的先河，落户羊城后成为广州逐梦深蓝的硬核力量。
