很多老司机都有目测胎压的习惯，有的通过变形量判断，有的通过轮胎几个花纹与地面接触判断，有的还会用脚踹一下，感受其硬度来判断，各有各的方法。其实这些方法都不是很准确，有时会相差很大，我们的视觉往往会有很大的误差。很多人遇到过这种情况，轮胎看上去变形量很大，有点瘪，认为是胎压不足。
轮胎磨损快慢不一，总有人痛快换四只新轮胎，也有人坚持旧轮胎开到爆。车主会为这点＂小事＂产生分歧，不妨听听专家们怎么说。老车主都清楚，一年只开几千公里的小运动量，轮胎磨损慢、使用寿命长，无需费心换位。可是，对于一些上下班只远几公里，周末周游郊外的车主来说，轮胎换位就很有必要了。
普利司通官网上说，为了延长轮胎寿命，保证性能的正常发挥，每行驶8000到1万km，就要进行一次轮胎换位。到底有没有必要这么去做的？其实是看我们跑得勤不勤的。为什么要进行轮胎换位4个轮胎的磨损不一样我们先来讲，为什么厂家折腾出这么个定期轮胎换位置呢？是不是为了赚钱啊？
