船长：是指依法取得船员资格，取得适任证书并受船舶所有人雇佣或聘用，主管船上的行政和技术事务的人.船长，是船上的最高指挥者。船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。德国、日本等国也是如此。在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。
我仔细打量着驾驶台上面张贴的船员信息表，虽然是混跑船，但是这条船上大部分都是中国人，只有两名水手和一个水手长是印度人，机舱部的的三管轮是菲律宾人，知道了这个消息后，我一下子放松了起来，毕竟我对自己的英语水平不太自信，但是看到这些职位，我平常基本上很少和他们接触，因此内心暗暗窃喜了起来。
不仅是因为海员工作的枯燥，更多的是因为我们船舶的速度太慢了，平均航速才16节左右，换成陆地上的交通工具也就是28km/h，类似于我们电动车的速度，真的希望有一天船舶能有汽车一样的速度，那么我们船员肯定会特别幸福。
在进入正题之前，想和大家一起研究下什么是船舶车钟？船舶车钟是什么东东？是时钟吗？那怎么不叫“船钟”？点击查看答案船舶车钟英文表述为“Telegraph”，是驾驶台向机舱传递船舶前进、倒退或停车的操纵设备，类似现代汽车的排挡。
北方的早晨虽然已经是春末夏初的季节了，但依旧很凉，站在驾驶台上不自觉地打了一个冷颤，雾蒙蒙的海面似乎像我的心情一样阴暗，正在担心这么恶劣的海况，而自己第一次在驾驶台值班是否能够胜任时，我们船旁边的一条小木船吸引了我的注意，应该是一家三口，男人在船尾操纵了航向，女人在船舷使劲的拉着绳子，更可怜的就是一个不会走路的小朋友被包裹的严严实实，为了避免小孩子落水，夫妻俩用绳子把孩子系在了船中间。
声号有长声、短声之分长声是指历时4～6秒钟笛声，短声是指历时约1秒钟的笛声航海驾驶人员运用长、短声组成一组组有]2‘77规律的信号，成为驾驶人员互相联络的语言。通常来说，船与船之间相遇时要鸣笛，船舶进港时、出港时也要鸣笛，雾航时更需要鸣笛......鸣笛主要是为了船舶之间、船港之
六月的东海海面上，似乎有一种夏日的燥热了，我一个人孤独的站在驾驶台上无聊的盯着远方，看着甲板上忙忙碌碌的水手们，偶尔还有一两个人在舱盖下躲着偷懒，突然想到了自己当水手的日子，当时总是认为自己躲起来偷懒肯定不会被船长发现，当真正站在驾驶台上的这一刻，才知道当时自己的想法是多么的幼稚，站在驾驶台上可谓是一览无余，船长之所以不直接揭露偷懒的水手们，也许这就是管理层的大智慧吧!
要说今年春运琼州海峡上谁的风头最盛？那一定是绿源“姐妹花”。说是“姐妹花”，其实是两个“大块头”——作为今年春运前夕刚刚投入运营的新能源汽车运输专船，绿源一号和绿源二号单航次可分别运载超160辆新能源汽车，是实打实的“巨轮”。
各省、自治区、直辖市船舶检验机构，中国船级社，各直属海事局： 为加强内河船舶安全管理，规范内河船舶船名、船籍港标识，我局研究制定了《内河船舶船名、船籍港标识管理办法》，现印发给你们，请及时做好宣贯工作，并认真做好组织实施工作。
