中国战略新兴产业融媒体记者 艾丽格玛提到中国造车新势力，人们曾习惯于用“蔚小理”来代称——蔚来、小鹏、理想曾以不可抵挡的势头占据各大汽车媒体的头条，也让消费者对国产车“廉价低质”的印象发生扭转。如今，这三个字已经无法简单概括新势力品牌。
对于国内大部分造车新势力品牌而言，过去的一年，由于受到价格战的影响，过的都非常刺激。在2024年，多家造车新势力爆雷，其中包括哪吒、极越等，2025年开年，造车新势力就又来了一个暴击，合创汽车被爆出，走到了发展的“尽头”。
新年刚开年，何小鹏一封内部公开信预言了今年的汽车圈：淘汰赛加剧，未来三年将是最卷的三年。事实上，赛场并不只存在于中国，全球范围内的车企都在经历一场大洗牌。曾经固守长城的诺基亚终将被智能机所取代，而我们见证的却是一场场烟花的破灭。
南都·湾财社记者综合各车企、品牌4月1-2日公布的最新交付数据了解到，3月，AITO问界凭借3.17万辆交付量再登新势力销冠宝座，这已是问界今年第三次蝉联销冠，与理想汽车之间的差距从不足千辆已拉开至接近三千辆。
文 | 定焦One，作者 | 金玙璠，编辑 | 魏佳2月第一天，大年初四，各大车企2025年首份月销榜单出炉。销量为王的时代下，新势力排名再次改写。在不考虑比亚迪、埃安等传统车企或品牌的情况下，排名依次是：鸿蒙智行、小鹏、理想、零跑、小米、蔚来。华为旗下的鸿蒙智行以将近3.
#冬季生活打卡季##理想家生活##围炉煮茶正当时##限时限量的全新普拉多#撰文｜孙 玥编辑｜龚 正2024年，全球涌起CEO下岗潮。汽车行业是重灾区，从极越、哪吒、零跑、保时捷到Stellantis，CEO都有汰换；受降级影响的消费行业，从星巴克到雀巢等也都换了CEO。
