在9800米的高空，飞机挡风玻璃突然爆裂脱落，在瞬间失压，驾驶舱温度只有零下40摄氏度的生死关头，退役军人、机长刘传健沉着果断处置险情，靠毅力掌握操纵杆，最终成功备降，确保了机上128名机组人员和乘客的生命安全。
6月2日，记者查询中国民用航空安全信息系统发现，川航“5·14”事件调查最终报告已出炉。2018年5月14日，川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，虽然后来飞机成功备降成都机场，但“风挡为什么会爆裂脱落”这一民航史上从未有过的现象，受到广泛
刘传健是2018年5月14日四川航空3U8633从重庆飞往拉萨航班的机长，在飞机巡航过程中，由于驾驶舱右风挡玻璃爆裂脱落，他在紧急时刻沉着冷静，妥善应对，和机组、乘务组一起安全地把旅客送回了地面的英雄事迹广为人知。
这份长达131页的调查报告显示，川航“5·14”事故最大可能的原因是当事飞机右风挡封严可能破损，风挡内部存在空腔，在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下，电源导线被长期浸泡后绝缘性降低持续电弧放电，电弧产生的局部高温导致.双层结构玻璃破裂，风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。
今天我们聊下大家都很熟悉，却对当时的细节可能并不了解的一起事故，川航3U8633备降成都事件。也就是电影《中国机长》的原型，电影咱就不多说了，改编的情节太多。我们就根据中国民用航空局发布的调查报告，来看下当时的详细经过，以及事故原因最终是被如何调查出来的。
东方网·纵相新闻记者 陈浩洲1月22日，被称为“神鸟”的成都天府国际机场将开始真机试飞。据《四川日报》今日消息，为做好此次试飞，四川航空派出了6名机长组成的超豪华阵容机组，"中国民航英雄机长"、四川航空副总飞行师刘传健将作为机组成员之一登上首飞飞机。
昨天（14日），重庆飞拉萨的川航3U8633航班出现了险情，驾驶舱右座前风挡玻璃因破裂脱落，导致飞行途中挂出了7700代码，这个代码的挂出表示遇到紧急状况，比如机械故障或有机上人员突发疾病等，但并非一定表示飞机处于非常危险的状况。
