请您在阅读前，先点击上面的“关注”。感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。不同于喜爱电动二轮车的年轻人，老人代步出行更注重安全、舒适性，所以他们更偏向使用电动三、四轮车作为自己的代步用车。但目前电动车上路要求较多，不仅车辆要符合国标，而且驾驶员也必须持有相关驾驶证。
对于绝大部分人来说，每天需要出行是一种“刚需”，有的人上下班，有的人接送孩子，有的人买菜购物，而随着社会和科技的发展，现在这些“刚需”出行，也都用上了交通工具，提高了出行的效率和舒适度，但同时，随着道路的规范，越来越提高效率和舒适度的车型，都被定义为机动车，需要驾驶证，这对于老年人来说，使用交通工具很不方便，尤其是60岁到75岁的老年人，他们在老年人中，出行需求旺盛，需要出行的代步车。
近些年考驾照的人越来越多，就连五六十岁年龄段去考驾照，都不是新鲜事，但对于年龄达到70岁老年人，考取驾照的就是寥寥无几，虽然，现在有多个主流的C1、C2、F等驾照，放宽了年龄限制，理论上多大年龄都能考，但年龄过大的老人，大多数人是没有考取驾照意愿的。
来源：环球时报 据韩国纽西斯通讯社16日报道，随着人口老龄化速度加快，韩国国内汽车市场中的高龄驾驶员也在持续增加。50岁以上的中老年成为新的消费群体，汽车行业也在加强满足高龄驾驶员需求的功能和服务，以应对市场变化。
开篇扎心：你以为退休要买BBA？小心变成“修车厂VIP”“辛苦一辈子，退休必须犒劳自己！”但数据显示：65岁以上车主养车成本比年轻人高37%，选错车分分钟成负担！结合2025年中老年车主调研报告，揭秘退休选车“黄金法则”——不拼价格拼体验，省钱省心才是王道！
【导语】白发苍苍驾驶超级跑车，实属罕见！在中国开跑车的基本都是年轻人，年龄多数在35岁以下，比如在中国开法拉利的平均年龄在32岁左右，在美国开法拉利的平均年龄在47岁，很多60-70岁的老太太平时就开跑车，甚至有的老奶奶年龄超过70岁。跟着小编来看看国外老奶奶的超级跑车吧！
