平均卖一辆车，产生的净利润大约为1.34万元，在新势力的挤压，豪车降价卖的背景下，卖豪车的中升控股，2023年上半年的净利润，相去年上半年的每辆1.41万元有所下滑。今年上半年，中升控股也经历了一定的人员流失。
每经记者：段思瑶 每经编辑：孙磊3月11日，《每日经济新闻》记者获悉，一汽奥迪与中升集团控股有限公司（以下简称中升控股）签署战略合作协议，双方将围绕经销商网络发展、新能源业务协同、创新模式试点、用户体验提升等领域达成战略合作。
每经记者：段思瑶 每经编辑：孙磊汽车行业“价格战”持续两年多以来，经销商“跑路”事件频发。中国汽车流通协会在2024年底曾做出预测，2024年约有4000家4S店退网。信任危机之下，主机厂和经销商都在寻找新的协同转型方式。
持续的价格战，让汽车市场的竞争环境日趋白热化，而这也直接扰动了汽车经销商的生存环境，部分中小型的汽车经销商已因陷入资金流动性困境而被动出清。在汽车流通行业整体陷入低迷的情况下，不少汽车经销商开始将业务的重点聚焦在售后市场。8月30日，港股上市公司中升控股（00881.
界面新闻记者丨魏勇猛11月12日，港股上市公司中升集团控股有限公司复牌并发布公告称，公司与赛力斯签订初步协商协议，同意就合作分销后者旗下的新能源汽车进行进一步磋商。中升指出，除上述的商业机会外，并不知悉有关导致该公司股价及交易量近日有所增加的任何原因。
