现代快报讯（通讯员 张肖梦 记者 刘伟娟）8月9日，南京地铁发布11条线路截至2024年7月底的建设进展。值得期待的是，7号线中段已完成冷热滑试验。3号线三期：2座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构，秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构。
5月17日，市公共资源交易平台发布地铁7号线西善桥站非机动车停车平台的中标公告。除此之外，地铁7号线中段全线短轨通、5号线全线隧道贯通，还有S5号线宁扬城际一期工程实现全线获批、9号线和16号线或因梅钢搬迁问题有所影响...
宁扬城际铁路也就是南京地铁S5号线，全长约57.55公里，设16站，西起南京仙林大学城的仙林湖站，向东经龙潭新城后往北上穿长江，穿越仪征城区后一路向北，北至扬州西站，途经南京市栖霞区、仪征市和扬州市邗江区等区域，因此它会是我国第一条跨越长江的城际地铁线路，这样的线路，不仅受到江苏百姓的关注，也受到了全国百姓的关注，都期待早日建成通车，这样的话，两大历史文化名城就能沟通有余，各类旅游资源也能更好地展现给全国百姓。
【来源：扬州网_扬州要闻】“宁扬1号”盾构机。受访者供图记者 张孔生宁扬城际是江苏省沿江城市群轨道交通网及南京都市圈城际轨道交通网的重要组成部分和支撑性工程，也是宁镇扬一体化发展的关键性、牵引性工程，更是我国第一条跨越长江的城际轨道交通线路。
谁说元旦后、春节前，是“摆烂”的时间段？宁扬城际首台盾构机刀盘下井1月21日上午，宁扬城际（扬州段）全线首台盾构机——“宁扬1号”盾构机刀盘成功吊装下井，标志着全线首台盾构机正式进入始发“倒计时”。据介绍，“宁扬1号”盾构机将承担工农路站～天宁大道站盾构区间左线的掘进任务。
2024年12月28日，南京市鼓楼区居民刘建国午饭后赶到地铁7号线草场门站。“心里高兴，早点来等下午1点半的首发车！”他脸上荡漾起笑容，“‘家门口’又开通一条地铁线路，以后上班、上学更方便了。”这样的幸福镜头成为市民公共交通出行获得感不断提升的生动写照。
新年伊始，扬州市境内的宁扬城际轨道交通工程仪征天宁大道站建设工地呈现一派热气腾腾的生产景象。 在工地保温房内，只见工房内焊花朵朵，机声隆隆，工人师傅正在盾构机绞盘上，用精湛的技艺，在摄氏20至30度保温环境中，正在精心的焊接盾构机刀盘。
宁扬城际轨道交通工程仪征段项目用地土地征收获批近日，南京至扬州城际轨道交通工程（仪征段）项目用地土地征收取得国务院批复，共批准征收我市15.3409公顷集体土地用于宁扬城际轨道交通工程仪征段的建设。宁扬城际轨道交通工程是南京都市圈轨道交通工程的重要组成部分，扬州段全长30.
2024年12月14日，南京，龙潭长江大桥即将完工，傍晚七彩灯光装点城市。 视觉中国 图随着连接南京、扬州的交通项目“进度条”接连刷新，南京都市圈同城化“西热东冷”的格局将被改写。目前，龙潭长江大桥已完成主桥主体结构施工，预计年底基本建成，下月初将开通。
宁滁城际让安徽人苦等，不，应该说是滁州人苦等，当下宁滁城际只有滁州段在运营，无法便捷沟通南京，因此很少百姓利用，运营状况不佳，而宁滁城际何时全线建成通车？说法一样，有说2027年，也有说2028年，很显然，宁滁城际要想发挥真正作用，还需久等。
“五一”假期，南京至仪征线市域 （郊）铁路一期工程（宁扬城际）施工现场仍是一片繁忙。近日，现代快报记者探访宁扬城际扬州段、南京段获悉，目前宁扬城际进展顺利，汊河站等多座车站进入主体工程施工阶段，盾构也将始发。线路建设迎来多个重要节点，背后是全体参建人员的辛苦付出。
1月25日，新华日报·交汇点记者了解到，宁扬城际铁路、沪苏锡常城际铁路、宁马城际铁路迎来新进展。宁扬城际铁路（扬州段）“宁扬1号”盾构机刀盘吊装下井日前，宁扬城际铁路（扬州段）“宁扬1号”盾构机刀盘顺利吊装下井，标志着该台盾构机正式进入始发“倒计时”。
