早在2007年的时候,金门县政府就已经完成了“金嶝大桥兴建工程可行性及方案研究”的报告,初步规划建桥路线由金门的五龙山,通往厦门角屿、大嶝或莲河等三条路线,其中连接大嶝岛的路径最短,全长8.6公里,经费约需101亿新台币。
台湾民众党主席柯文哲最近提了一个非常好的建议,据台海网等媒体综合报道,柯文哲接受媒体采访时说,他建议兴建一座“厦金跨海大桥”,把大陆的厦门与台湾的金门连接起来,并认为金门是解决两岸纷争很好的“示范地点”。
中国已经有两座跨海大桥提供经验,新进来的朋友可以点点关注,既可以回顾往期视频,又不错过每日精彩分享,众所周知,台湾岛本是与大陆连接在一起,后来经过缓慢的地壳运动,才分裂开来,台湾岛北部与福建浙江相交,中间隔着一条台湾海峡,虽然最宽处超过400公里,但是最窄处只有130公里左右,最大深度不到90米,相较深度,长度是两岸通桥通车的最大困难,不过为了台湾同胞回家更便捷,这点距离根本不算什么。
但也正因为有台湾海峡夹在中间,使得台湾省与大陆之间的交通往来,目前只能通过飞机或者轮船。于是就有人提出疑问,我国明明也有像港珠澳大桥,以及平潭海峡公铁大桥那样雄伟壮观的跨海大桥,为何在台湾海峡就不能修建一座跨海大桥呢?
在刚刚落幕的中美元首峰会中,中方不仅全面详实地向美方高层阐述台湾问题的来龙去脉,同时更前所未有的表达中国政府在台湾问题上的严正立场,要求美方必须切实有效履行自己不支持“台独”、不打“台湾牌”的承诺,回到对华正确轨道之上。
自今年二月份金门撞船事件爆发以来,海峡两岸之间的关系变得尤为紧张,尤其是距离赖清德的520就职典礼越来越近,包括美国在内的各方都变得如临大敌,美国国务卿布林肯甚至在访华之时放话,要求大陆方面不要在520前后做出任何的行动,美国方面也会紧盯大陆的一举一动。
【秦安点评】蔡英文当局见风使舵,一看美国政客的口风变了,自己话也软了,并罕见地给大陆民众拜年,称愿意促进两岸和平稳定。从本质上来看,这是“割据”政权两面三刀的惯用伎俩,企图继续在可控的范围内玩弄实质性分裂祖国的把戏。
有网友预测:2024年年底即将有大事发生!或许,过于乐观了——但2035年坐着高铁去台北还是很有可能的!当我们以为跨海大桥会是统一前后的必然事件时,有网友却认为:台湾海峡修大桥是痴人说梦,100年内根本没有实行的可能性…有理有据,难道台湾跨海大桥果真难以实现?要想富,先修路!
什么时候能开始修台湾海峡大桥?修台湾海峡大桥,能实现吗?研究发现,总计可选三个地方:第一地方就是在我们的福建福清开始,途径海坛岛,直到台湾的新竹,约120千米,询问相关专家说,这块海域海底岩层比较厚硬,水也不是很深,大概在55深左右,最为重要的是这个地方地震特别少,即使有强度也不大,对修建大桥没啥影响,这块是比较理想的。