据大公报11月16日报道，近日中国国家自然资源部网站发布消息，为了促进台海两岸将来的融合发展，已经把研究建设两岸通道纳入了国家相关规划，全国人大已提出了《关于赋予福建省特殊土地政策支持的建议》，将会同国家交通运输部、发改委、财政部等部门协同统筹研究关于连接海峡两岸重大交通基础设施的规划，在计划开通福厦高铁线路的同时，还明确提出海峡填海的方案。
中时新闻网截图【华夏经纬网综合媒体报道】中共中央、国务院2月8日印发的《国家综合立体交通网络规划纲要》引发了台湾舆论的关注，纲要将“台湾纳入规划，准备在2035年把铁公路建设推进台湾”。台媒分析称，2027年可能将是一个确定的统一时间表。重磅！
福建通台湾的高铁线路一直有讨论三条，分为北线福州平潭→新竹，中线莆田→苗粟，南线厦门→嘉義。如果从难度低和性价比来分析的话，平潭→新竹是最佳的选择，如果是从经济效益和客流量分析的话，应该是南钱应该是最优，折中方案是中线的选择，大家看看下图。
直通台湾的高铁其实早在10多年前就规划好了，起点是北京，终点就是中国台北，2035年能实现吗?京台高铁现在已经修建到了福建福州，如果算上规划中的福州到台北，那么京台高铁全程长2200公里，如果未来是采用我国自主研发的CR450动车，时速400公里，那么5个半小时就能到台北，早上早点出发的话，中午妥妥的能到台北吃个卤肉饭，傍晚去淡水河畔看看，晚上再带点台湾小吃，当天就能来回一趟了。
台湾很小，台湾也很大，从城市到乡村，高山到大海，峡谷到湖潭，每个地方都散发着不同的风情，值得细细品味。最重要的是我们苏州人马上就可以坐高铁去了。上个月，发改委发布了《中长期铁路网规划》，我国将打造“八纵八横”高铁网，规划方案包括高速铁路网、普通铁路网和综合交通枢纽三个组成部分。
国家发改委官方网站截图。今天，国家发改委就《中长期铁路网规划》(下简称《规划》)有关情况举行新闻发布会，《规划》指出，到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。
就在前不久， 一则消息的出现瞬间引燃网友们的全部激情，我国印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中，从北京到港珠澳的铁路里，竟然多出来一条从福州至台北的支线，其规划期是2021年至2035年，这究竟是怎么一回事呢?
华夏经纬网9月26日讯：据香港“中评社”快评指出，国台办发言人朱凤莲25日在新闻发布会表示，大陆已经建成并营运世界最大的高速铁路网和先进铁路网，福厦高铁已经建到距离台湾岛只有200公里的地方，相信在两岸同胞的共同努力下，这200公里的距离将会“清零”，两岸民众坐着高铁过海峡的梦想
