去越南旅游，随便走走你会发现，从老城区的街巷到正儿八经的国道，从每一个清晨到每一个黄昏，再到每一个深夜，从人流密集的城镇到人烟稀少的乡村，从首都河内到南部大城市胡志明，再到偏远地区奠边府，从代步交通工具到运输生产方式…
在越南没有滴滴打车，前二年还有优步Uber打车！后面又让这个Garb 取代了，选Grab和选的士一样有4座和7座的车！还因为越南摩托车多的原因，Garb除了汽车外还有摩托车能选！一样也是用手机下载Grab APP, 用法和国内滴滴打车大同小异在越南好多地方摩托车更方便！
生活在这个世界，不开挂怎么能够存活?当我们还在为阿三们神奇的开挂技能而惊叹不已的时候，殊不知在世界上，还有很多开挂的民族没有被我们所发现，比如下面这些越南的摩托大哥们，见过超载的摩托，但你看到过超载超成这样的吗?
单单 756 万人口的河内，摩托车保有量竟有 610 万辆，超过 70% 的市民日常出行有赖于此，交通高峰时段主干道平均每公里摩托车密度高达 2500 辆， 2019 年冬天空气质量指标一度攀升至 289，污染程度排名世界第二，市民外出鲜有不戴口罩的，摩托车尾气污染就是罪魁祸首之一。
在本月，雅马哈摩托针对越南市场，推出了一款名为“Janus”的125mL新款小踏板。雅马哈踏板新品Janus 125这款踏板车的设计理念为“充满自信的基础款踏板”，是针对20多岁女性车主量身打造的小型踏板摩托车。
我研究了20多年日本摩托车，说句实话，从来没有见过如此让我绝望的存在。我一些同事仿照日本摩托车，仿造的一模一样，但是一年过后，绝对会出现烧机油的问题。把我们仿的摩托车发动机打开看看，发现缸套都磨得乱七八糟，活塞环也磨差不多了。
