【来源：羊城晚报】全球最大的多用途纸浆运输船靠泊珠海高栏港区国际货柜码受访者供图12月26日晚，载重约3.3万吨纸浆的利比里亚籍“里约热内卢”轮靠泊珠海高栏港区国际货柜码头，珠海边检总站高栏边检站开通“绿色通道”，保障船舶顺畅通关。
3月5日，由福建船政重工股份有限公司(简称福建船政)旗下骨干企业福建省马尾造船股份有限公司为中信金融租赁有限公司建造的85000吨级多用途纸浆船(MW466-1)在连江顺利交付。据悉，这是福建省顺利落地的首单船舶“保税租赁出口”业务。
8月22日，大连中远海运重工为交银金租建造的系列77000吨多用途纸浆船“GREEN MUNGUBA”轮举行交付命名仪式。该系列船是目前全球最大的专业纸浆运输船。“GREEN MUNGUBA”轮总长225.00米、型宽32.26米、型深21.00米，设计航速15节。
来源：福州日报5日，福建省马尾造船股份有限公司为中信金租建造的85000吨级多用途纸浆船（MW466—1），在连江粗芦岛交付。该船是目前全球最大吨位的多用途纸浆运输船，主要往返于远东和南美等地。全球最大多用途纸浆运输船。
中新网南京3月27日电 (庄晓静 徐珊珊)27日，由海南览海海运有限公司投资建设的CCS级无限航区多功能甲板运输船“览海鸿运”轮在江苏南京下水。“览海鸿运”轮长172.8米、宽40.2米，载重29000吨，满载航速达16kn，甲板负载承重为28t/㎡至30t/㎡。
最新！全球最大多用途纸浆运输船在连江交付，它有哪些隐藏“独门秘籍”，今天带你一起揭秘。马尾造船供图。5日，在连江粗芦岛，由福建船政重工股份有限公司旗下骨干企业福建省马尾造船股份有限公司（以下简称“马尾造船”）为中信金租建造的85000吨级多用途纸浆船（MW466-1）顺利交付。
11月14日，新能船业首创内河新能源智能商品船舶——67.6米纯电动力多用途运输船“6006”，历时2天顺利完成试航。该船为济宁能源集团携手武汉理工大学研发设计的首创船型，船长67.6米，宽12.66米，型深4米，载重近2000吨，可装载62个标准集装箱，适应内河A、B级航区。
20日，在大连海关所属大连港湾海关监管下，由大连中远海运重工有限公司建造的一艘7.7万吨级多用途纸浆运输船“GREEN PECEM”轮正式交付客户。这是目前全球最大的纸浆运输船，将前往太仓港、宁波港装载新能源汽车后驶往拉美国家和地区。
近两年来，山东济宁出现了一种新的“量变”引发“质变”的经济现象：因为发展条件“量”的聚集，而发生产业“质”变。济宁经济发展条件的“量变”，是指京杭大运河重新焕发青春、工业配套能力增强等促进经济发展的因素在聚集；“质变”，则是指新的产业链条在形成，绿色低碳高质量发展不断提质。
清晨，在一轮新日的照耀下，汇入微山湖的白马河升腾起淡淡雾气。“在河对面，南岸靠泊的运输船是传统的燃油船。”山东新能船业有限公司党支部副书记徐颖指着几艘黑色涂装的运输船说。在她身边，6艘蓝色涂装的新船系泊于码头，进行舾装作业。
齐鲁网·闪电新闻8月29日讯 山东新能船业有限公司（以下简称“新能船业”）是济宁能源发展集团为顺应港航发展趋势注册成立的新能源船舶制造企业，2022年10月11日开工建设新能源船舶制造基地，2023年10月11日建成投用，实现“一年开工，一年建设，一年达产”，跑出项目建设“新速度
【编者按】“运河之都”山东济宁，当下正在高规格系统构建内河航运体系，立志打造北方航运中心。澎湃新闻特推出“读懂城市”系列报道，深度解读济宁如何再现“运河荣光”，此为下篇。5.龙拱转身梁山港之外，龙拱港是济宁能源近几年来另一个“得意之作”。
