在联合国等斡旋下，因乌克兰危机升级一度未能从黑海港口出口的乌克兰农产品得以经由中东欧国家外运。然而，受物流等方面问题影响，大批乌克兰农产品积压在中东欧国家，导致当地市场供大于求，冲击当地农产品价格，引发波兰等国农民抗议。
来源：中央广电总台国际在线编辑：赵妍国际在线报道（记者 沃龙）2023年，乌克兰危机持续加剧，导致乌克兰谷物等农产品经黑海出口的通道受阻，转而由陆路经欧洲国家外运。然而受物流等问题影响，大量乌克兰农产品滞留在波兰等国家销售，对当地农产品价格构成冲击，不断引发当地农民抗议。
2023年，乌克兰危机持续加剧，导致乌克兰谷物等农产品经黑海出口的通道受阻，转而由陆路经欧洲国家外运。然而受物流等问题影响，大量乌克兰农产品滞留在波兰等国家销售，对当地农产品价格构成冲击，不断引发当地农民抗议。
来源：中央广电总台国际在线编辑：韩基韬国际在线报道（记者 沃龙）：自今年11月6号以来，波兰卡车司机相继封堵了波兰到乌克兰的4个陆路过境点，造成大量过境波兰的卡车拥堵在波乌边境点无法顺利通行，如今抗议活动还在持续。
俄乌冲突对欧洲经济造成了巨大冲击。近日总台记者采访了斯洛伐克食品商会主席雅娜·文哈托娃，她表示，由于俄乌冲突的爆发，乌克兰农产品大量涌入欧洲市场，又不需要像欧盟国家一样，遵守严格的监管，低廉的价格直接导致斯洛伐克农产品竞争力下降。
7月8日，斯洛伐克总理菲佐在前往该国西南部村庄视察农民收成时，重申了继续保护农民利益、坚持禁止进口乌克兰部分农产品的立场。菲佐称：“斯洛伐克在乌克兰农产品进口问题上不会退缩。”7月8日，斯洛伐克总理菲佐视察农民收成。这是自今年五月遇刺后，菲佐首次重返工作岗位。
欧盟对乌克兰部分农产品出口的临时限制措施于9月15日到期。当地时间9月12日，波兰政府通过决议称，无论欧盟是否延长限制措施，波兰都将延长对乌克兰农产品的限制措施。波兰总理莫拉维茨基表示，波兰将尽一切努力稳定市场，波兰农业和波兰农民的利益是绝对的优先事项。
可以看出，西方国家插手俄乌冲突的原因压根不是为了这个国家是否可以获得胜利，它们只不过把它当作了“反俄武器”。此前西方国家提供的各种支持，也只不过是让这个武器更加强力罢了。真的牵扯到自身利益的的时候，西方国家压根不会管乌克兰的死活。
来源：央视新闻客户端乌克兰总统泽连斯基当地时间6日发表讲话，向中东欧多国以及欧盟委员会呼吁，解除对乌克兰农产品采取的限制措施。泽连斯基表示，如有必要，乌方将提请仲裁或将该问题提交给相关国际组织。乌克兰危机升级后，大批农产品因黑海港口被封锁无法外运。
来源：中央广电总台国际在线编辑：胡君颜国际在线报道（记者 沃龙）：因不满欧盟农业政策以及大量乌克兰农产品涌入，当地时间22日，欧洲多地农民的抗议示威活动仍在持续。在捷克、波兰、匈牙利、斯洛伐克、德国等地，大批农民走上街头，表达自己的不满情绪。
来源:央视新闻客户端1月10日以来，罗马尼亚农民和卡车司机在全国多地组织抗议活动，要求罗马尼亚政府停止从乌克兰进口谷物。抗议活动使包括首都布加勒斯特在内的多地主干道交通瘫痪。当地时间1月21日，罗马尼亚穆列什、多尔日等地的抗议活动持续。
俄乌冲突爆发后，大批欧洲农产品因黑海港口被封锁而无法外运。经斡旋，大量乌克兰农产品经由东欧国家陆路运往其他地区。但由于物流等后续问题未解决，多数乌克兰农产品只能滞留在东欧国家销售，对当地农产品价格造成冲击，引发东欧多国农民抗议。
新华社北京2月26日电 为抗议欧洲联盟农产品政策和外来廉价农产品输入，波兰农民25日封锁一条通往德国的公路，还有人打开一列火车的车厢，把大约160吨乌克兰玉米倾倒在铁道上。遭封锁的A2高速公路位于波兰西部与德国接壤的小镇斯武比采附近。
当地时间11月23日，波兰喀尔巴阡山省的农民在波乌边境的梅迪卡过境点进行抗议，并将对该过境点进行24小时封锁，禁止来自乌克兰的卡车进入波兰。对于离开波兰的车辆，只允许每小时通行一次。据悉，抗议活动将持续到年底。
