9月24日，光威复材投资者关系活动记录表显示，针对公司的大飞机业务，光威复材9月23日在接受机构调研时表示，“我们了解，919以T300级为主，929以T800级为主，大飞机用碳纤维业务是公司未来的增量发展空间，但对于大飞机的国产化替代进程以及装机数量目前没有预期。”
光威复材成立于2002年，并于2017年在深交所上市，是国内碳纤维行业第一家上市公司，也是目前国内碳纤维行业生产品种最全、生产技术最先进、产业链最完整的龙头企业之一。公司主营产品可分为碳纤维及织物、碳梁、预浸料、碳纤维制品及其他，其中碳纤维及织物占2019年营收占比的46.
中复神鹰国内碳纤维龙头企业、央企中国建材集团控股的中复神鹰碳纤维股份有限公司（下称“中复神鹰”，688295）最新公告披露，公司去年营业收入19.95亿元，和上年同期相比（同比）增加70.00%；归属于母公司所有者的净利润为6.05亿元，同比增加117.09%。
国产碳纤维行业经历了漫长的寒冬，却在全球新冠疫情发生以来的这3年，猝不及防地迎来阳春。2022年，在纺织下游市场需求不振、整体化纤市场行情严峻、价格全年多处于低位运行、行业开工率明显不足、企业盈利压力重重的背景下，国产碳纤维继续上演了一枝独秀的“剧情”。
金博股份11月8日在互动平台表示，碳纤维预制体为飞机制动盘的核心关键原材料。博云新材为国产大飞机航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳/碳复合材料的核心供应商，公司为其航空航天碳/碳复合材料预制体提供解决方案与产品，相关产品目前处于小批量交付阶段。
2017 年-2020 年，公司营收从 9.49 亿元增长到 21.16 亿元， 年均复合增长率为 30.64%，同期公司归母净利润从 2.37 亿元增长到 6.42 亿元，年均复合增速达到 39.40%。
公司致力于高性能碳纤维及复合材料研发和生产的高新技术，形成了从原丝开始的碳纤维、织物、树脂、高性能预浸材料、复合材料制品的完整产业链布局，是目前国内碳纤维行业生产品种最全、生产技术最先进、产业链最完整的龙头企业之一。
公元前7000年的石器时代，红山文化在打磨着手中的石器，公元前1400年的青铜时代，832千克的商后母戊鼎标志着人类青铜工艺的最高水准，公元前200年，铁器的普及，让大地染上了鲜血，一代材料，一代纪元，公元后21世纪，发生在我们眼下，但却看不到的地方，国产碳纤维，正在引领材料行业的新变革。
