澎湃新闻记者 吕新文据人民网“领导留言板”2月8日消息，有网民2021年7月17日留言咨询：西藏八宿县318线怒江大桥，很多旅行者走在那里都会注目致敬那个桥墩，当年是否真有修桥战士掉入水泥桥墩里牺牲了？
吴聚云最近一些年，网上铁道兵烈士熊汉俊被浇筑在桥墩事件传得沸沸扬扬，特别是2021年7月10日晚经军事研究员江英在中央一台爆光后，熊汉俊烈士被浇筑桥墩更好像铁板钉丁，尽管铁道兵老战士许钧华等战友对此给予有力驳斥，但并未终止“浇筑”事件的传播，请看以下事实：其他年份的不说，单说说今
前段时间，“熊汉俊烈士被浇注在桥墩里”的传言，曾在媒体上有过报道，并在网络上传的沸沸扬扬。熊汉俊烈士牺牲的经过，有一段时间，网上流传说他是“由于疲劳过度，不慎跌入了30米深的桥墩柱心里”“他的遗体没有取出来，于是在一位将军的主持下，全师官兵围在桥墩下，向这位战友敬了最后一个军礼，然后战友们满眼饱含泪水地用水泥将大桥紧紧地浇铸在了一起。
青藏铁路滚滚前行，转眼间就到了终点——拉萨。在进城前，铁路将穿过西藏境内最大的一条河流，也是唯一一条跨越城市的河流，拉萨河。这座青藏铁路拉萨河特大桥两侧，有这样一支特殊的队伍，武警西藏总队拉萨支队某中队。作为这座大桥的守护者，他们捍卫着千里青藏铁路的“最后一桥”。
川藏线，这条被誉为“中国最美国道”的公路，蜿蜒于崇山峻岭之间，穿越高原雪域。在这条险峻的路线上。有一座桥格外引人注目，它就是“怒江大桥”。大桥位于西藏昌都境内，横跨在深不见底的峡谷之上。桥身高耸，两侧是陡峭的悬崖。脚下，是奔腾咆哮的怒江。
今日头条6月25日，中共中央政治局就用好红色资源、赓续红色血脉进行第三十一次集体学习，习近平总书记在主持学习时发表了重要讲话。今日聚焦联播今天聚焦川藏公路和青藏公路，近年来沿线干部群众发扬“两路”精神，取得了丰硕的发展成果。
1950年初，十万筑路大军挺进西藏，他们“一面进军、一面修路”，历时4年零8个月，修通了一条通往世界屋脊的“奇迹之路”“幸福金桥”。据报道:全长2255公里的川藏公里，共有3000多名官兵和1000多名藏汉民工长眠于公路沿线。
