在汽车能源技术发展的同时，智能化这一块也突飞猛进地成长着，自动驾驶这项配置也出现在大家的视线当中，由于关乎于安全问题但是又能极大程度地为用户提供便利，所以在汽车配置领域中它的讨论度十分高，其中有争议也有维护。
自动驾驶其实并不像有的人以为那样：有一个机器人或者电脑模拟真人，帮你来开车，而是利用包括防碰撞、自动车距保持、车道保持等多套不同的驾驶辅助功能，让它们相互配合，在特定路况和车况下，让车子可以没有人为操作和干涉实现安全行驶。
随着汽车技术的不断发展，越来越多的智能驾驶功能开始出现在我们的日常生活中。你可能听说过自动驾驶系统，也可能听说过像“L2级别辅助驾驶”这样的术语。那么，L2级别辅助驾驶到底是什么意思呢？它又有哪些功能和局限呢？今天，轮谷就带大家简单了解一下，希望对你有所帮助。
随着科技的发展，自动驾驶汽车不再是科幻小说或者电影中出现的产物，如今自动驾驶已经成为车企的宣传手段，真实进入我们的生活，“无人驾驶”和新能源一样，都是时下热门的汽车新技术，就像从缓慢的蒸汽动力发展到汽油动力，再到现在的纯电动汽车。
本文为车早茶原创文章，作者卢雁飞，转载请注明出处及作者@开水煮青蛙：茶哥，自动挡变速箱上面的的S、L、D1、D2具体都是什么意思？有不同的用途吗？D1、D2、L挡其实L、D1、D2（甚至D3），指的是变速箱的低档模式。
首先，L2级别的自动驾驶，可以理解为在自适应巡航的基础上，增加了一个自动打方向功能，也就是在某些特定条件下，可以实现短时间的自动驾驶，目前大部分车默认在20秒~30秒内，手可以短暂的离开方向盘，但是你的注意力还是要集中在前方，所以把双手解放出来，拧瓶盖喝水是完全没有问题的。
请您在阅读前，先点击上面的“关注”，感谢您的支持，希望能给您带来良好的阅读体验，并与您分享阅读的快乐！如今汽车已经走进寻常百姓家，大家有没有发现，现在有些新车的档位感觉是越来越多了，那么这些汽车的档位该如何识别呢？汽车上的档位多好，还是档位少好？
近日，中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院执行院长侯福深在上海车展期间表示，中国有望在2025年实现70%的量产新车型具备L3级别自动驾驶水平、L4级别自动驾驶水平汽车开始规模化应用，到2030年有望实现L5级别自动驾驶水平汽车的量产。
