潮新闻 记者 郑元丹 通讯员 刘扬5月7日21时20分，江海直达船“创新5”号进入三峡大坝北线船闸。在4个小时里，经过5级船闸，提升113米，进入长江上游，开创了万吨级江海直达船舶从沿海直航长江上游的历史先河。
三峡大坝绝对是人类史上最伟大的水利工程，这座大坝光高度就达到185米，蓄水高度也超过170米，大坝上下也因此形成了巨大的落差，要知道长江可是中国非常重要的内河航道，为了方便船只通行，三峡大坝专门设计了船闸，但三峡大坝的船闸有40层楼那么高，货船到底是咋通过的呢?
1月7日，货轮通过三峡大坝上游引航道，开进三峡五级船闸下行。三峡通航管理局7日发布的数据显示，2017年，在北线船闸停航检修40天的情况下，三峡工程大坝船闸通过量仍然增长5%以上，再创历史新高，达到1.38亿吨，通航效率实现新突破。
10—12日，楚天都市报记者随中宣部、工信部组织的媒体报道组，奔赴武汉、宜昌两地，实地采访我省智能制造产业。今起，本报推出“探秘湖北智造”系列报道，向广大读者展现我省制造业通过自主创新加快转型升级，不断向高端、智能阶段迈进的坚实脚步。
12月1日，船舶有序通过三峡双线五级船闸（无人机照片）。12月1日，船舶有序通过三峡双线五级船闸。12月1日，船舶有序通过三峡双线五级船闸。12月1日，船舶行驶在三峡大坝附近水域。12月1日，船舶行驶在三峡大坝附近水域。12月1日，船舶有序通过三峡双线五级船闸。
据水利部消息，4月5日18时，随着有水联合调试及带船试验的完成，三峡北线船闸2024年计划性停航检修圆满结束，恢复通航。为改善三峡北线船闸设施性能，提升三峡船闸运行可靠性和安全性，中国三峡集团流域管理中心组织开展了本次计划性停航检修。
闸门开合，水涨船高。2025年1月1日，长江三峡通航管理局发布数据显示，2024年三峡枢纽通过量达1.59亿吨，连续三年突破1.5亿吨大关。其中，三峡船闸运行10000余闸次，通过量1.54亿吨；三峡升船机运行4700余厢次，同比增长5.1%。
8月25日，三峡升船机2024年计划性停航检修正式启动，工期35天。三峡升船机计划于9月29日8时恢复通航。停航检修期间，符合升船机通航技术要求的船舶，可通过三峡双线五级船闸过坝通行。作为三峡大坝上的明珠，三峡升船机是首座建设在自然河流上的齿轮齿条爬升式升船机。
