上海市排名全国倒数第2，北京市排名全国倒数第4，天津市倒数第6，4大直辖市只有重庆市排名第20，达到1080公里，是4大直辖市中唯一一个突破千公里的地区，这主要得益于重庆市的辖区面积，如果从密度来看，上海，北京应该名列前茅。
我国现如今的交通是非常便捷的，在很早以前我国的交通并不像现在这么繁荣，曾经我国没有高铁，人们要想出门旅行只能乘坐绿皮火车，然而绿皮火车的速度是非常慢的，而且设施条件也很不好，所以曾经人们出行是非常不便的。
第一座：海南省的省会-海口，这里不仅是一座拥有着迷人风光的海滨城市，而且还被列入了中国十大宜居城市之一，虽然当地的旅游资源十分的丰富，旅游业的发展也还算不错，但是由于这里的人口不多，而城市规模也不大，所以当地的GDP并不算高，也就没有闲钱就建造地铁了。
经济高速发展，交通的发达成为了一座城市最大的商业价值，交通便利对于生活和出行都起着举足轻重的作用，随着高铁在中华大地上驰骋，让国民再次体验了速度的快感。而高铁之所以饱受大众欢迎不仅仅是因为它的速度，更因为比机票便宜且搭乘很方便，因此成为当下人们出行的主要交通工具。
我国最难通高铁的四大省会城市排行，最难的2030年也不一定通高铁。众所周知，我国的基础建设突飞猛进，曾一度被称为“基建狂魔”，而高铁更被称为新世纪的四大发明之一，更有四纵四横到八纵八横的全方位立体式规划，然而，我国至今仍有四大省会城市尚未通高铁，也成为四个通高铁难度最大的四个省会
众所周知，中国高铁的发展速度非常快，在国际上拥有着很高的声誉，很多读者会觉得我国高铁的发展已经达到了饱和。其实并没有，现在我国的高铁网也仅覆盖了大半个中国，还没有实现乘坐高铁可以到达国内的任何城市。所以对于我国来说，未来高铁线路的建设还需要花费很多的时间。
河南高铁目前已经形成了以省会郑州为中心的“米”字型高铁网，这在全国所有省份中尚属首个，是一份非常不错的成绩单，并且随着济郑高铁濮阳至郑州段的通车运营，河南最后一个地级市——濮阳结束了不通高铁的历史，同时标志着河南正式迈入“市市通高铁”的省份行列，高铁在现代社会的交通运输中扮演着重要的角色，是满足人们日常出行需求的重要选择。
8月29日14时许，一列从长清站开出的检测列车驶入聊城。这辆检测列车的启动，不仅标志着济郑高铁山东段联调联试启动、距离开通运营又近一步，更意味着聊城即将迎来高铁时代。联调联试需要多长时间？济郑高铁位于山东省西部、河南省东北部，连接济南、郑州两个省会城市，线路呈东北至西南走向。
河南是我国中西部第一经济强省，其省会郑州是我国最重要的高铁枢纽站之一；陕西则是我国西北地区第一省份，其省会西安不仅仅是我国著名的古都，也是西北地区的经济文化和交通中心；而山西和宁夏一直是我国北方存在感很低的二个省份。
