其实台湾海峡通道早在十几年前就已经提出但由于技术难题以及两岸关系直到现在还未动工，在大桥建设难度上，台湾海峡通道其实远远超过港珠澳大桥，因为两者距离实在太远，台湾海峡是台湾与福建海岸之间的海峡，属于东海海区，南通南海呈西北东南走向，总长约370千米，其中北口宽约200千米，南口宽
早在2007年的时候，金门县政府就已经完成了“金嶝大桥兴建工程可行性及方案研究”的报告，初步规划建桥路线由金门的五龙山，通往厦门角屿、大嶝或莲河等三条路线，其中连接大嶝岛的路径最短，全长8.6公里，经费约需101亿新台币。
前阵子中美元首领导人视频会晤时，中方强调有耐心实现完全统一，但如果“台独”突破红线，将不得不采取断然措施。这一表述引发国内外强烈关注，很显然，这是大陆方对“台独”发出的重大警告，我们不会放弃非和平选项。
什么时候能开始修台湾海峡大桥?修台湾海峡大桥，能实现吗?研究发现，总计可选三个地方:第一地方就是在我们的福建福清开始，途径海坛岛，直到台湾的新竹，约120千米，询问相关专家说，这块海域海底岩层比较厚硬，水也不是很深，大概在55深左右，最为重要的是这个地方地震特别少，即使有强度也不大，对修建大桥没啥影响，这块是比较理想的。
【秦安点评】蔡英文当局见风使舵，一看美国政客的口风变了，自己话也软了，并罕见地给大陆民众拜年，称愿意促进两岸和平稳定。从本质上来看，这是“割据”政权两面三刀的惯用伎俩，企图继续在可控的范围内玩弄实质性分裂祖国的把戏。
以前我们和台湾隔海相望，双方只能依靠船只，交流受到阻碍，也让双方的情感变淡，但是作为基建狂魔，但如今中国工程师建设一座座“友谊之桥”，选址福建平潭岛，召集了4万多工人赶赴台湾海峡，桥名平潭岛海峡公铁两用大桥。
据环球时报11月29日消息，继国台办在上周表示大陆方面正在规划和推动两岸交通基础设施建设相关工作、国家印发《国家综合立体交通网规划纲要》已规划福州至台北支线建设方案后，多位参与相关方案构想、设计、论证的两岸学者畅谈“台海通道”的建设计划，认为中国已完全具备相应的技术能力和经济实力，只等水到渠成、瓜熟蒂落。
