我国的公路隧道不断挑战极限，不断刷新纪录，那么我过最长高速隧道有哪些呢，你去过哪几处?秦岭终南山公路隧道为中国第一长双洞公路隧道，亚洲第二长公路隧道、世界第三长公路隧道，于2007年1月20日实现通车。
地道、隧道方便了行人和机动车的出行，是城市重要的交通设施。虹口有这些地道和隧道，连接起市民们出行的起点和目的地，你都通行过吗？01广中路地道2014年7月1日，广中路地道试通车，地道东起大连西路上海外国语大学，西至广中路广灵一路，全长490米。
这是一个隧道口，上面石壁上四个红色大字“天下第一”格外醒目，这道门被形象地称为“石门”，这段隧道就是被誉为“世界第一条人工隧道”的石门隧道，长度只有16米，这是南边的隧道口，高3.45米，宽 4.4米，另一端北隧道口高3.75米， 宽 4.1米。
台海网5月16日讯 据福州日报报道 作为城区第二批治堵重大项目，工业北路延伸线工程南段加快建设。15日，记者从市城乡建设局获悉，作为工程控制性节点和核心环节，文林山隧道主洞顺利完成国内首条穿越生态景区的管幕施工，正式进入双洞双向掘进的大规模施工阶段，力争明年7月前贯通。
莆炎高速三明段起于三明市和福州市交界山头顶，顺接莆炎高速福州段，途经尤溪县、大田县、三元区、明溪县、宁化县、建宁县，终点与建泰高速公路相接，路线全长237.94公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。
“贯通啦！贯通啦！”7月16日上午9时，随着最后一声爆破声响起，国道G235线高陂大水坑至坎市文秀公路（快速通道四期）隧道在历经400多天的千锤万凿后右洞顺利贯通，至此，文秀隧道双幅全线贯通，为后续项目实现通车攻克一个重要节点。
来源：人民日报 游客在中国文字博物馆内观看展出的卜甲。新华社记者 吴 刚摄中国文字博物馆文创产品甲骨文魔方。王 凡摄（人民视觉）中国文字博物馆字坊，取金文中的“字”的字形。丁俊豪摄（影像中国）游客在中国文字博物馆体验交互游戏。王 凡摄（人民视觉）中国文字博物馆全景。
上世纪70年代襄渝铁路建设的同时，在重庆这边也在为引入重庆枢纽的线路进行建设，由于重庆枢纽内中梁山隧道长3984米，在当时属于比较耽搁时间的工程，所以重庆这边襄渝铁路铺轨是从成渝铁路铜罐驿站修建了一条经白市驿的便线到西永，襄渝正线在西永南边是穿中梁山隧道经上桥到重庆西编组站，但是要把襄渝线的客车引入菜园坝的重庆站需要另外修建联络线，联络线分为两段，一段是从中梁山隧道重庆端洞口外设置一处线路所，叫第四线路所，分出一条侧线到梨树湾，这段叫四梨联络线，这段线路总长4公里多，另一段是梨树湾经沙坪坝到菜园坝的重庆站，叫梨菜联络线，长9公里多。
近些年，中国赢得了一个“基建狂魔”的称号，这个让人敬畏的词语背后，是令世界震惊的发展速度。今天，小渔想为大家分享一个超霸气穿山隧洞，它的建成同样创造了多项记录，最神奇的是只要15分钟的车程，游人便能从中国北方穿越到南方。
上世纪70年代前，在纳雍县乐治镇很多地方吃水都很困难，其中就包括了现在的戛泥坝社区李家寨组和塘坝社区卢家半坡组，尤其是卢家半坡组，吃水和灌溉都非常困难，只能用坛子、木缸去对面的陈家龙井背水吃，有的用桶挑，挑一挑回来只剩半挑，挑一次水来回要花1个半小时左右;
12月30日，黄千高速、合枞高速两条高速同日建成通车，安徽再添两条高速大通道。12月30日上午，串接安徽黄山至浙江千岛湖两大著名风景区的黄千高速公路安徽段正式通车运营，两地之间行车距离由原来的约180分钟缩短至90分钟，皖浙之间又添一条高速通道。
