为什么国产车这么容易生锈？合资了这么多年，咋连块铁皮都搞不定近年来，国产汽车在国内市场取得了长足的发展，不仅在销量上有了显著的增长，而且在技术水平和品质上也有了很大的提升。然而，仍有一些消费者对国产车的质量表示担忧，尤其是在防锈性能方面。为什么国产车容易生锈？
国产车前几年困扰中国消费者的问题不仅仅是油耗高的问题，最大的问题是质量。拿底盘做工来说，瑞虎8开5年底盘也不会生锈，原因有两点，其一是底盘防锈做得好，二是底盘钢材用料好，金属材料高级不容易生锈，瑞虎8绝对是良心国产车。
不知道大家有没有想过一些问题，为什么我们很多汽车消费者对国产车一直不待见，尽管现在有的国产车也不错，但也仍然提不起部分消费者对国产车的丝毫兴趣，这么说吧，其原因就是种瓜得瓜种豆得豆的结果，国产车把自己的口碑都干没了，有相当一部分人自从买了国产车之后就再也不敢相信国产车了。
国产车容易生锈，日系车、德系车不容易生锈，我常这样说，很多朋友不理解还骂我，说国产车生锈的是什么价位，日系车、德系车不生锈的又是什么价位，这话其实挺可笑。为何可笑？按这道理就是价格低的能生锈因为成本低，价格高的就不该生锈。我问大家，德系车、日系车高低价位都有，为何普遍都不生锈？
记得有一次和朋友聊天，他提到最近打算换辆车，预算大概在10万左右。朋友说：“如果买合资车，只能选最低配，除了基本的安全配置外几乎什么都没有；但如果选择国产车，虽然性价比看起来不错，可听说容易生锈。”这话让我想起了很多人宁愿选择配置较低的合资车也不愿意购买国产车的现象。
以上的观点要是放在十年前，我是基本认同的，但是现在都2022年了，在汽车市场上早已经发生了翻天覆地的变化了，现在的国家强大了，方方面面的行业都讲究高质量发展，汽车行业也不例外，在汽车行业合资车早已不是当年的那个合资车了，而国产车也非昔日的吴下阿蒙了，你现在如果还用以前的眼光牢牢盯着国产车不放，我想说你早已大错特错了，现在的国产车存在的存点可以说是微乎其微了，你就别光看它身上这些小缺陷了，在国产车身上存在的这3大优点更令人心动。
