记者李子路通讯员杨国庆报道 白马河畔，济宁新能源船舶制造项目现场一派繁忙景象。12月8日，占地1700多亩的济宁新能源船舶制造项目现场，联合车间、分段车间、舾装车间、涂装车间和船体搭载平台，生产制造热火朝天。
记者 李牧青 济南报道记者从山东省交通运输厅获悉，为深入贯彻党中央、国务院和省委、省政府关于推动大规模设备更新和消费品以旧换新部署要求，省交通运输厅将在2024-2025两个年度全面开展山东省籍内河运输船舶岸电系统受电设施改造工作，预计2024年底将完成20%船舶改造任务，202
记者从省交通运输厅获悉，为深入贯彻党中央、国务院和省委、省政府关于推动大规模设备更新和消费品以旧换新部署要求，省交通运输厅将在2024—2025两个年度全面开展山东省籍内河运输船舶岸电系统受电设施改造工作，预计2024年底将完成20%船舶改造任务，2025年底前完成全部船舶改造任
齐鲁晚报•齐鲁壹点记者 杨璐今年的山东省政府工作报告提到，“构建通江达海内河航运网”。省人大代表、济宁能源发展集团党委书记、董事长张广宇建议，山东应抢抓船舶“换道超车”窗口期，创新绿色智能标准化造船新模式，在内河船舶工业革命中“走在前”，打造内河船舶高质量发展山东样本。
来源：【海报新闻】海报新闻记者 孙杰 济宁报道山东新能船业有限公司（以下简称“新能船业”）是济宁能源发展集团为顺应港航发展趋势注册成立的新能源船舶制造企业，2022年10月11日开工建设新能源船舶制造基地，2023年10月11日建成投用，实现“一年开工，一年建设，一年达产”，跑出
近两年来，山东济宁出现了一种新的“量变”引发“质变”的经济现象：因为发展条件“量”的聚集，而发生产业“质”变。济宁经济发展条件的“量变”，是指京杭大运河重新焕发青春、工业配套能力增强等促进经济发展的因素在聚集；“质变”，则是指新的产业链条在形成，绿色低碳高质量发展不断提质。
湖北日报全媒记者 许旷 黄璐 通讯员 文森 汪秀玲创新中心挂牌、重点项目签约、产业园开工……12月22日，湖北省内河绿色智能船舶试点示范推进会在黄冈召开。湖北逐“绿”前行、逐“链”起舞，让“黄金水道”加速释放“黄金效益”。专项资金破解新能源船舶制造难题机器轰鸣、焊花飞溅。
中新网天津1月10日电 (记者 孙玲玲)记者从天津市交通运输委获悉，近日，天津市船舶检验中心完成了对天津市杨柳青船厂“120客位纯电动旅游船舶”开工建造前检查，天津市内河首艘纯电动船舶正式进入施工建造阶段。
大皖新闻讯近日，在池州市贵池船舶工业基地，全国内河载重吨位最大的“油改电”散货船——“川川长江001号”下水交付，这也是安徽下水的首艘“油改电”货船。此举标志着国内内河船舶“以电代油”能源革命走入新阶段；也标志着贵池船舶工业基地在加快推进长江航运能源结构清洁低碳转型中跨入新台阶。
济宁内河船舶制造“数智化变革”赢得世界航运巨头青睐古老大运河演绎新“船”说时近寒冬，京杭大运河，航运依然繁忙。12月8日，占地1700多亩的济宁新能源船舶制造项目现场，联合车间、分段车间、舾装车间、涂装车间和船体搭载平台，生产制造热火朝天。
广州南沙龙穴岛，广船国际有限公司（以下简称“广船国际”）的造船巨坞内，焊花四溅，机器轰鸣。巨大的龙门吊运送着一个个船体分段缓缓移动，船坞内焊接声、切割声交织成一曲驶向深蓝的交响曲。从油轮到豪华客滚船、从散货船到汽车运输船，这里见证了广州造船业从传统向高端制造的华丽蜕变。
1951年，北固山古甘露寺下，诞生了一家传奇船厂——镇江船厂。73年间，它在特种工程船舶领域创造了“59项中国第一”，成为我国多功能全回转拖船设计建造的第一品牌。近年来，镇江船厂在新能源动力的船舶研发方面走在行业前列。 2天前，他们交付的两艘全回转拖轮，顺利启航。
