据乘联会统计数据显示，帕萨特上市三年来累计销量已逾60万辆，如今月销量更是保持在2万辆以上；另外，帕萨特还被评为“最值得购买十大好车”、“中国车市强烈推荐好车”、“最佳口碑B级车”，同时连续三年在中国汽车用户满意度测评(CACSI)中位列细分市场第一。
如今不仅各类科技产品更新快速，汽车圈的更新也非常内卷，不断进行技术迭代升级才能带来更多的新鲜感，恰好前段时间全新帕萨特升级上市，作为入市较久的一款合资B级车，帕萨特属于国内消费者熟悉的车型，而此次全新帕萨特的升级值得关注吗?
1月18日，上汽大众第七代中期改款帕萨特正式上市，新车提供1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四种排量类型共7款车型，售价区间为18.39-33.29万元，相比于老款帕萨特而言售价有所上调。网通社通过对比同为2.0T排量的新款帕萨特380TSI DSG御尊版和老款帕萨特2.
上汽大众帕萨特自从导入中国之后，一直是中型轿车市场的常青树车型。在9月10日，2025款帕萨特380TSI家族正式上市，官方指导价17.69-23.99万元，限时一口价15.99万元起，乍一看颇具诚意。
【太平洋汽车 导购频道】在国内的汽车市场里竞争激烈的可不只有紧凑级车，中型车之间的比拼也是翻云覆雨，前有大众帕萨特等车型领军，后有红旗H5等实力选手的冲击，竞争已经进入白热化阶段，而得利的则是咱们消费者，可以用更亲民的价钱买到更称心如意的高品质车型。
大家好，又到了帕萨特长期测试更新的时间了。继上次我们体验了它的动态表现后，今天为大家带来的是多媒体系统的使用体验。除了告诉您常用的几个功能中较为实用的设计外，我们还将着重聊聊MIB系统配备的CarPlay功能和导航系统。
【太平洋汽车网 导购频道】雅阁和帕萨特都是国内公务中级车市场的热销车型，但随着市场年轻化的发展，它们为进一步提升自己的竞争力，纷纷在完成换代的同时市场定位也发生改变，整体风格变得更加年轻、运动，更多年轻消费群体也成为它们的潜在目标客户。
